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大众nivus_大众nivus中文名叫什么
ysladmin 2024-07-31 人已围观
简介大众nivus_大众nivus中文名叫什么 接下来,我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于大众nivus的问题。现在,让我们开始探讨一下大众nivus的话题。1.大众“小号途观”轿跑版实拍!搭1.0T引擎/配置
接下来,我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于大众nivus的问题。现在,让我们开始探讨一下大众nivus的话题。
1.大众“小号途观”轿跑版实拍!搭1.0T引擎/配置更丰富
2.在车机系统上“搞事情”?大众Nivus将成为首款搭载VW Play的车型
3.海外又一款大众轿跑SUV亮相,科技配置丰富!开始玩1.0T三缸机
4.大众全新小型轿跑SUV——Nivus在巴西正式下线,外观很个性化
5.大众Nivus海外实拍 桑巴运动风格的小型轿跑SUV
大众“小号途观”轿跑版实拍!搭1.0T引擎/配置更丰富
提及大众Nivus想必大家都并不陌生了,该款车型为品牌旗下的全新小型轿跑SUV,可视为大众“小号途观轿跑版”车型。近日海外媒体曝光了一组大众全新Nivus车型实拍,新车已在巴西市场正式开售,今年晚些时候在阿根廷发售,并在2021年面相其他南美市场发售。而从明年下半年开始,欧洲市场消费者也可以购买到该款车型。外观方面,新车前脸与大众旗下途观车型较为相仿,侧面用了了当下最新颖的溜背轿跑设计风格,尾部黑色饰板惯出至两侧尾灯组。内饰方面,新车配备了大众高尔夫同款三辐式多功能方向盘,并搭载液晶仪表以及嵌入式中控大屏。遗憾的是,保时捷同款拨动式换挡机构并未在该款车型上出现。尺寸方面,新车长宽高为4266×1757×1493mm,轴距为2566mm,其车身长度以及轴距均超越了大众旗下T-Cross车型。动力方面,新车搭载了1.0T三缸涡轮增压,最大功率可达94kW,传动系统匹配6速双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
在车机系统上“搞事情”?大众Nivus将成为首款搭载VW Play的车型
最近,外媒发布了大众?Nivus?的实拍,这款大众?Nivus?定位于小型轿跑SUV。现在它已在巴西上市。大众?Nivus就外观而言,前脸与大众途观车型基本相同,甚至可以说是大众途观的小号轿跑版车型。
车身的侧面,用当下比较流行的溜背轿跑设计风格,看上去动感时尚。车尾部的贯穿式的黑色装饰板连接两侧尾灯,时尚大气。
大众?Nivus的尺寸方面,长宽高分别为4266/1757/1493毫米,轴距为2566毫米。
在内饰方面,三辐多功能方向盘搭配大尺寸液晶仪表盘,以及它的嵌入式中控大屏幕,看上去科技感十足。
动力方面,新车配备了1.0T三缸涡轮增压发动机,最大功率为94kW。与之匹配的是6速双离合变速箱。
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海外又一款大众轿跑SUV亮相,科技配置丰富!开始玩1.0T三缸机
如今汽车的硬件技术已经将近饱和,所以各大主机厂想要“搞事情”只能搞除硬件以外的东西,比如车机系统,奔驰这几天发布了全新S级的MBUX车载系统,对于95后的我来说,S级离我太远了,而且我还是个VW迷,所以搭载VWPaly的大众Nivus更能吸引我。先说说Nivus,它是大众专门针对南美市场研发的,于6月在巴西预售,并在2021年进入欧洲市场,至于未来会不会引进国内,还不得而知。
作为大众外观2.0时代的产品,Nivus最具有辨识度的就是“J”型的日行灯了,搭配分离式进气格栅,虽然还是难逃“套娃”的嫌疑,但是如今大众已经不再是古板、中庸的造型了,前保险杠两侧增加了LED雾灯,为塑造“年轻”起到画龙点睛的作用。
我是真的很喜欢Nivus的侧面,给人的感觉很紧凑,车顶线条是一条很舒服的圆弧,但设计师有通过较为锋利的腰线和小尾翼,让Nivus看起来并不憨。而且黑色轮眉的应用,也为它添了几分野性。?
Nivus的尺寸为长4266/宽1757/高1493mm,轴距2566mm,因C柱的溜背式设计,所以Nivus是一辆小型轿跑SUV。
Nivus的车尾我认为与大众其它车型的设计不同,因为后保险杠用了较大面积黑色,再加上溜背设计,尾窗的尺寸偏小,所以Nivus的车尾在视觉方面位置偏高,有点像短跑运动员起跑时的样子。
值得一提的是,Nivus并没有因为掀背的设计牺牲后备厢容积,据外媒报道,尾箱容积有415L。
众所周知,Nivus是基于大众MQB平台而打造的,所以内饰风格也是大众2.0版本,其实相比液晶仪表我更喜欢传统的指针仪表,但大众的10英寸全液晶仪表是我可以接受的,主要还是UI设计方面很扁平,不会让我有眼花缭乱的感觉。
Nivus的车机系统是值得说的,也是开头我说主机厂在硬件将近饱和之后的创新方向,Nivus用一块10.1英寸液晶仪表,是首款搭载VW?Play车机系统的车型。
“VW?Play”是大众汽车和伟世通联合开发的车机系统,具有10GB的内存,车主可以通过VW?Play下载软件,而且Nivus的屏幕用光学贴合技术,具备分屏显示功能,可以实现车主的个性化设计,除此之外,还支持CarPlay等手机映射功能。?
人无完人、车无完车,在外观内饰我都满意的前提下,Nivus的动力是令我遗憾的,据外媒报道,Nivus只会提供1.0T三缸发动机,最大输出功率128马力,峰值扭矩200牛米,传动方面匹配6速自动变速箱,如果未来会引进到国内,我想动力起码换成高尔夫8的1.5T发动机,如果再有个GTI版本那岂不是美滋滋。
总结:先说明我没有被大众充值,只是单纯的喜欢这个品牌,其它资深媒体人都会说,大众一直在挤牙膏,外观/内饰套娃,所有车型都是这几套动力,其实我觉得大众之所以比其它品牌发展的慢,是因为它要推出新东西前,会做的相对完美之后再推出,大众很少会在后续更新修补前一版本的bug,说回Nivus我认为引进的几率很小,但是有极大可能出个变款车型来丰富自家产品序列。
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大众全新小型轿跑SUV——Nivus在巴西正式下线,外观很个性化
海外又一款大众轿跑SUV亮相,科技配置丰富!开始玩1.0T三缸机
大众汽车虽然是世界知名的造车品牌,但是这么多年来大众旗下的产品一直都是比较保守的设计元素,甚至有很多国内车迷把大众称之为套娃厂商。但是随着全球范围内年轻消费者越来越主流,对新车型的审美需求也在逐渐提升,如今大众汽车在中国市场上已经推出了一些比较年轻运动的新车,而且在世界其他市场当中也开始推出类似的基金设计。
比如最近又有一款大众轿跑SUV亮相,这款车型来自于巴西的大众生产厂,新车型命名为大众nivus,该车型将会在上半年投放到南美洲市场,而且预计主要就是针对南美洲,引进到世界其他地方的概率并不大。这款车型尺寸定位并不大,显然属于比较典型的小型SUV级别,车身长度4266mm,轴距则达到2566mm,在有限的车身长度当中提供了不错的轴距,因此后排乘客腿部空间是有保证的。
从外观设计方面看,整部车依然保留了大众家族前脸,两侧LED矩阵大灯光源眼神相当犀利,车身侧面可以看到非常明显的轿跑溜背风格,但是并不像宝马x6那样夸张,毕竟如果车顶倾斜角度太大的话,这样的小型SUV势必会影响到后排乘客的头部空间。此外侧面还有黑色防擦轮眉以及铝合金车顶行李架,跨界设计风格足够浓郁。
车辆尾部可以看到黑色字母尾标,而且中间贯穿了一道黑色尾灯装饰,能够形成类似广场尾灯一样的设计效果。打开车门之后可以看到这款小型SUV的科技配置相当丰富,驾驶员前方搭载了全液晶仪表,中间大尺寸镶嵌屏幕搭载了互联网车机系统,内部直接搭载了大众汽车最新研发的车机系统,自身带有10GB内存,可以从大众汽车的应用商店当中下载车机软件,可玩性比国内的大众车高了很多。
不过该车型开始尝试玩三缸发动机,首批车型搭载了大众汽车自主研发的新一代1.0t涡轮增压三缸发动机,这套动力总成的极限输出只有128马力,看似马力输出并不强,但是峰值扭矩依然能够达到200牛米,这样的动力水平拉动一台尺寸并不大的小型SUV其实已经足够了,而且小排量三缸发动机可以带来更优秀的燃油经济性,在南美洲发展中国家更受欢迎。
总结来看大众汽车如今的产品策略已经越来越年轻化,今年还会在中国市场上推出多款跨界风格满满的SUV车型,其中就包括几款轿跑样式SUV,也许大众汽车在将来会成为颜值派代表,而不是大家心目当中的沉稳老派风格。
问题来了,你觉得这款大众小型SUV帅吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。
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大众Nivus海外实拍 桑巴运动风格的小型轿跑SUV
近日,大众全新小型轿跑SUV——Nivus在巴西Anchieta工厂正式下线,它的外观用了很个性化的设计。大众Nivus是大众在南美市场研发的一款车型,它将会在不久之后就会在巴西市场销售,2021年会在欧洲市场销售。大众Nivus是用大众MQB-A0平台打造的一款车型,与Polo出自同一平台。大众Nivus的外观用了很运动化的设计,它的前脸风格和国内在售的大众车型区别很大,大众Nivus的前脸用看很有层次感的风格打造,它的进气格栅用了一个六边形的轮廓,中间的位置用了岩石凿面的镀铬条的装饰,它的上下两侧的装饰条也用了此种风格。大众Nivus的大灯和进气格栅用了一体化的设计,它的大灯用了很凌厉的造型设计,大灯的内部用了矩阵式的发光体。大众Nivus的前脸的底部用了一体式的扩散器,整体的外轮廓很凌厉,它上面用了和进气格栅一样的黑色装饰条的覆盖,新车的底部用了铲形设计,看起来很有运动效果。
大众Nivus是一款小型轿跑SUV车型,它的车身看起来确实很紧凑,它的C柱用了前倾式的设计,有一种溜背式的风格。新车的车窗的造型也非常的时尚,车窗的周围用了黑色装饰条的覆盖,它的侧面腰线用了上扬式的设计,风格像刀片一样凌厉。新车的底部用了黑色的底部包围,它用了很细致的风格打造,新车的车轮毂造型很有动态式的视觉效果。
大众Nivus的车尾部也很有运动效果,它用了前倾式的后备箱的设计,尾部的中间用了内凹式设计,它的底部用了整体的黑色的包围,显得很有层次感。大众Nivus的尾灯用了很细致的灯带的布局,它的尾灯之间用了黑色的车漆涂装,看起来很有分层的效果。
大众Nivus的内饰用了很时尚的设计,它的方向盘用了最新的三幅式平底的设计,并用了液晶仪表盘,智能管控大屏用了轻微内凹式的设计。中控台上的面板用了简洁而且细致的装饰,不过用的是老款额档杆。大众Nivus的长宽高分别为4266/1757/1493mm,轴距2566mm,和国内的途铠一个水平。在动力方面,它搭载的是1.0T的三缸涡轮增压发动机,最大输出功率为128马力,峰值扭矩为200牛·米,用6速自动变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
作为一款为巴西市场打造的小型轿跑SUV,大众Nivus基于MQB平台开发,新车针对南美市场,不过2021年也会进入欧洲市场销售,未来国内也极有可能会引入该车型。外观方面,新车用了大众最新的家族式设计,车头和大众T-Cross车型很相似,如果追根溯源的话,其实新车可以看做是T-Cross的轿跑SUV版本,可视为国内上汽大众“途铠X”的未来雏形。车身侧面用锋利的腰线设计,使得整车呈现出向前奔跑的态势,下沉式的车顶和俯冲的腰线营造出轿跑般的视觉效果。新车的车尾与T-Cross也非常相似,在黑色装饰板用内嵌式LED光源尾灯组相搭配,视觉效果非常时尚,溜背式车尾的设计也凸显了新车的年轻运动特性。
内饰方面,新车延续现款大众Polo的布局设计,车内看起来简约却不简单,配备10英寸全液晶仪表、10英寸中控显示屏以及三辐式多功能方向盘。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4266/1757/1493mm,轴距2566mm。
动力方面,新车提供1.0TSI三缸发动机,最大功率129马力,峰值扭矩200牛·米。传动方面匹配6速自动变速箱,新车仅提供前驱车型。
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好了,今天关于“大众nivus”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“大众nivus”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。