您现在的位置是: 首页 > 汽车报价 汽车报价

广汽埃安电动汽车价格及图片_广汽埃安电动汽车价格及图片大全

ysladmin 2024-06-04 人已围观

简介广汽埃安电动汽车价格及图片_广汽埃安电动汽车价格及图片大全_广汽埃安电动汽车价格及图片大全       在下面的时间里,我会通过一些例子和解释详细回答大家关于广汽埃安电动汽车价格及图

广汽埃安电动汽车价格及图片_广汽埃安电动汽车价格及图片大全 _广汽埃安电动汽车价格及图片大全

       在下面的时间里,我会通过一些例子和解释详细回答大家关于广汽埃安电动汽车价格及图片的问题。关于广汽埃安电动汽车价格及图片的讨论,我们正式开始。

1.广汽新能源埃安V购车指南 助你在13种车型配置中远离选择恐惧症!

2.纯电动车多少钱

3.15万级纯电标杆:广汽埃安AION S,续航出色、颜值高

4.太骚气了!这辆电车三电可终身质保,广汽新能源2020款埃安S上市

5.补贴后售13.98万起 广汽新能源Aion S正式上市

6.广汽新能源Aion LX(埃安LX),现阶段最理想化的新能源车

广汽埃安电动汽车价格及图片_广汽埃安电动汽车价格及图片大全

广汽新能源埃安V购车指南 助你在13种车型配置中远离选择恐惧症!

       外观设计新颖?空间表现出色

       采用四维科幻机甲设计理念的埃安V不仅极具埃安家族化设计的原创性,还能够给人带来智能化的视觉感受。

       同时,得益于GEP2.0全铝纯电专属平台,在长宽高分别控制在4586mm、1920mm和1728mm的车身尺寸下,轴距扩展到了2830mm。这使得本应属于紧凑级SUV的埃安V拥有着达到了中级SUV的驾乘空间表现。

       更重要的是,50:50的前后重量比,使其具备更加出色的操控性与舒适性。并且,离地间隙达到了160mm,此数据超过了特斯拉model?X等纯电动车。

       在内饰方面,除了采用埃安家族化的设计外,大面积皮质、软性包覆以及不同材质的对比,衬托出了作为纯电动车应用的前瞻质感。其中,最大亮点莫过于两块全系标配的12.3英寸液晶显示屏幕。

       五彩缤纷的颜色选择

       埃安V在外观方面提供9种颜色供消费者选择,分别为极地白、夜影黑、极速银、琉璃红、自由灰、素雅灰。其中,贝加尔蓝和蒂芙尼蓝选装需要加价3000元。

       另外,部分颜色还提供分色车顶配色选择,价格从2500元至5500元不等。

       在内饰配色方面,埃安V为消费者提供了灰色、黑色以及棕色三种配色选择,不需要加价进行选装。

       动力充沛,NEDC续航里程400km起步

       埃安V全系标配高功率密度永磁同步油冷电机,最大功率为135kW前置电机,扭矩达到350Nm。有效功率密度达到4.6kW/kg,效率超过97%。与之匹配的是单速变速器。

       配合三元锂电池,NEDC续航里程分别是为60版400km、70版500km、70Plus?版530km、以及80和80Max版为600km。

       车型分析:

       埃安V全系一共有13款车型,看似有些复杂,实际上如果将续航里程与配置分开来看就简单了,按照续航来看,分别有60、70、70Plus和80四种。按照配置来看,分别为智领版、畅想健康版、智享科技版、悦享智驾版、驾享智尊版和80Max版,共6种。

       其中,智领版可以认为是全车系中的基础版本。畅享健康版与智享科技版更多配置体现在了健康环保以及使用便利性方面。悦享智驾版与驾享智尊版则体现在主动安全等科技配置方面。而80Max则作为旗舰车型,配置更多地体现在了科技豪华感的营造上。

       车型名称:60智领版

       价格:15.96万元

       建议:无里程焦虑者可选择

       尽管60智领版为埃安V最低配车型,但是在被动安全性方面,几乎全系标配。而在舒适性配置方面依然提供了外后视镜电动调节、后排座椅靠背角度调节、后排空调出风口、等离子净化。在科技配置方面,提供双12.3英寸全液晶仪表盘、TPMS胎压监测系统、WiFi无线网络服务以及OTA车辆系统远程升级。

       尽管NEDC续航里程为最低的400km,但是对于日行50~100km以内日常代步的消费者来说,平均2~3天充一次电的话,还是完全够用的。不过,尽管整车底盘调校表现不错,但是作为唯一搭载扭力梁非独立悬架的埃安V来说,相信还是有消费者对此项配置有所芥蒂。

       车型名称:70、70Plus和80智领版

       价格:17.76万元、18.36万元、19.96万元

       差价:1.8万元、0.6万元、1.6万元

       建议:不推荐70Plus

       尽管三款车型都为智领版车型,但是除了在续航里程方面有所不同外,在配置方面也有所不同,只是差异较小。

       在70智领版中,1.8万元的差价相比60智领版,除了在续航里程上增加了100km,达到了500km外,还将后轮扭力梁非独立悬架升级成为了多连杆独立悬架。在安全配置方面增加了前后驻车雷达、360度全景影像。此外,还可以选装AdiGO?2.5自动驾驶辅助套装,其中包括自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、自动泊车入位、面部识别、手势控制(选装价格为19600元,6月16日~8月31日,限80/80Max半价为9800元)。

       在70?Plus智领版中,6000元的差价只体现在增加了30km续航上。同时,此款车型并不提供AdiGO?2.5自动驾驶辅助套装。如果你对主动安全比较在意,则不推荐此款车型。

       在80智领版中,相比70?Plus智领版价格高出了1.6万元,除了NEDC续航里程进一步增加到了600km外,配置基本与70智领版相同,也提供选装AdiGO?2.5自动驾驶辅助套装。不同的是,车轮由60、70版的19英寸原石星轮升级成为了80版专属的20英寸机桨星轮。

       此外,从80智领版起,还可以选装价值9600元的5G先锋套装。该套装由广汽研究院自主研发,可实现理论峰值速率20Gbps的下载速率,为车内AR/VR、高清视频、车道级导航、车内办公提供助力。同时,OTA速率提高10倍,可实现厘米级定位,为L3及以上自动驾驶提供精确位置。

       车型名称:70、80畅享健康版

       价格:18.18万元、20.38万元

       差价:相比70、80智领版高4200元

       建议:不推荐

       差价4200元在70、80畅享健康版中体现在了空调系统方面,增加了PM2.5传感器、AQS空气质量传感器以及香氛系统,其中,消费者可以选择汉方香氛或法国香氛,官方宣称可以起到提神醒脑的作用,不过个人认为这个价格还是不太划算,不推荐。

       车型名称:70、80悦享智驾版

       价格:18.98万元、21.18万元

       差价:相比70、80畅享健康版高8000元

       建议:推荐70悦享智驾版

       这款车型是70、80畅享健康版的升级,相比差价均为8000元。在70悦享智驾版中,可以直接得到选装价格为19600元的AdiGO?2.5自动驾驶辅助套装。相比基础车型智领版,仅12200元的差价能够得到总价值达到23800元的AdiGO?2.5自动驾驶辅助套装+健康套装何乐而不为呢?

       不过,在80悦享智驾版中,如果你对健康套装不感兴趣的话,并且是在8月31日之前购车,那么,正值AdiGO?2.5自动驾驶辅助套装限时半价优惠时,只需花费9800元直接从80智享科技版中进行选装即可。只比悦享智驾版多出6800元,即可得到下文详解的智享科技版中的所有配置。

       车型名称:70、80智享科技版

       价格:18.68万元、20.88万元

       差价:相比70、80智领版高9200元

       建议:推荐80智享科技版+AdiGO?2.5自动驾驶辅助套装

       作为智领版的升级,在智享科技版中你会得到前后排头部安全气囊、手机无线充电、移动端虚拟钥匙、主驾座椅电动调节、前排2个USB接口、后排1个USB接口、车主超级账号、手机无线充电、LED日间行车灯以及6扬声器音响系统。总体来看主要体现在使用便利性方面。

       车型名称:70、80驾享至尊版

       价格:19.3万元、21.5万元

       差价:相比70、80智享科技版高6200元

       建议:推荐新手选择

       作为智享科技版的升级,差价6200元会得到强大的“一键遥控泊车套装”。该功能通过车辆周围的4颗摄像头与超声波雷达对车位进行探测和识别,选中后,车主只需通过手机即可实现一键泊车,此时车主无需在车内。

       此外,车主还可以在6m范围内通过手机控制车辆驶出车位。值得注意的是,在其他车型中,该项功能选装价格为12400元。

       车型名称:80?Max

       价格:23.96万元

       差价:比80智享科技版自动驾驶辅助套装高出21000元

       建议:不推荐

       作为埃安V的旗舰车型,80?Max的配置增加了内后视镜自动防眩目、8扬声器音响、太阳能天窗、电动行李箱门、前排座椅加热、通风、记忆、前排隔音玻璃、双向6.6kW充电机、热泵自动空调。

       总体来说,这些配置更多地体现在了舒适性配置方面,不过与21000元的差价相比,在实用性方面并不突出。不过,3.0全自动驾驶辅助系统只能在这款旗舰车型中进行选配,价格为28600元,想尝鲜的朋友可以选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

纯电动车多少钱

       无论是燃油领域还是新能源领域,紧凑型轿车的市场永远都会是各家汽车厂商的重点竞争所在,尤其是新能源紧凑型轿车,更是一个“难解难分”的状态。在这个细分领域里,AionS目前的关注度可以说是颇高,销量排行榜上一直也是名列前茅。实际产品力表现会是如何?是否值得购买?文章里告诉你答案。?

       基础信息层面?

       在享受完相关的政策补贴后,AionS的售价从13.98万元到20.58万元不等。动力部分,AionS全系均搭载了一台最大输出功率为135千瓦的电动机、峰值扭矩输出300牛米,49.4千瓦时电池组版本对应NEDC综合续航里程410公里、58.8千瓦时电池组版本对应NEDC综合续航里程510公里。?

       是否值得购买??

       从产品力的角度上来说,我个人认为AionS是值得购买的。外观内饰设计上,有着足够高的原创度,传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新,值得点赞;用料、做工、人机工学等处理都比较完善,符合这个级别车型应有的水准;三电系统的参数数据排上第一梯队问题不大,并且调校足够完善,开起来十分容易上手;最后唯一值得挑剔的点便是质感以及NVH层面,质感还不够出色、NVH的处理还不够细致。?

       小结:总的来说,AionS会是一款十分适合于家用的纯电动轿车,各方面的表现也都十分均衡。你觉得呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

15万级纯电标杆:广汽埃安AION S,续航出色、颜值高

       纯电动车的价格因品牌、型号、配置等因素而异,从几万到几十万不等。我所了解的一些品牌的纯电动车价格:比亚迪秦Pro EV:官方指导价¥14.99万起;广汽埃安Aion S Plus:厂商指导价16.38-19.16万元;比亚迪秦Plus EV:官方指导价¥13.88万起;小鹏P5 2022款460E:官方指导价¥19.59万;吉利几何A Pro:厂商指导价12.68-20.78万元;特斯拉Model 3 2022款:官方指导价¥29.10万起;小鹏P72022款:售价区间为23.72-36.98万;蔚来ET5 2022款 75kWh:官方指导价¥32.80万;特斯拉Model Y 2022款:官方指导价¥31.69万起;零跑C11:厂商指导价17.98-22.98万元;比亚迪唐EV 2022款 EV 600KM 尊享型:¥27.98万起。在购买纯电动车前,请详细了解各品牌和型号的价格和配置,以便做出明智的购买决策。

太骚气了!这辆电车三电可终身质保,广汽新能源2020款埃安S上市

       近两年,在逐步增强的环保意识和国家相关政策推动下,新能源行业的发展尤其迅速。汽车行业中,大量造车新势力异军突起,传统燃油品牌也进行产业升级,大量新能源车进入市场,竞争尤为激烈。

       在广汽埃安旗下就有一款风靡全国的紧凑型轿车,它不仅颜值高,而且性能出色,在15万级的纯电车领域内拥有较强的竞争力,它就是——广汽埃安AION S。或许你对这款车并不熟悉,但是如果你仔细观察就会发现——这不就是网约车吗?是的,广汽埃安AION S在网约车领域内非常出名,甚至成为了诸多老司机的首选。从某种程度上来说,网约车高强度的用车环境正是这款车高品质的有力佐证,而庞大的网约车群体也让这款车销量成绩尤为出色。

       目前2022款广汽埃安AION S价格区间为13.98——18.38万元,纯电续航里程分为410km、510km、602km。今天咱们就从用车的角度来聊聊,这款车有哪些亮点?是否适合家用吧?

       动力随叫随到、续航表现出色。

       买新能源车,当然先要看它的动力和续航表现了,相信这也是很多车主关注的问题。通过对这款车进行了试驾以及短途测评,它的动力表现还是值得点赞的。首先要了解的是,广汽埃安AION S搭载的是宁德时代最新的三元锂电池,而2022款炫530车型则搭载磷酸铁锂电池,搭配前置永磁同步电机,起步推背感很强,而且中后段的加速能力同样出色,而宁德时代的三元锂电池,电池组能量密度达到170Wh/kg,能量密度的提升直接影响了续航成绩,最高602km的综合续航足够日常家用。

       值得注意的是,为了满足车主的不同充电需求,广汽埃安AION S的充电接口有两个——主驾驶一侧的是快充接口、另一层则是慢充接口,官方数据显示,快充时间是0.7h——0.75h,可以实现从30%--80%的充电,实际用车过程中,时间基本在数值之内,又高效又便捷。

       总而言之,广汽埃安AION S的动力水平以及续航表现,在同级别车型中的竞争力很强,加上前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构,以及平整的底盘设计,不仅空气动力效果出色,而且在精致的底盘调校和出色的滤震能力加持下,乘坐的舒适感也得到了保证。

颜值YYDS、内饰实用性高

       在这个“看脸”的时代,广汽埃安AION S的外观设计同样很有竞争力,即使作为家用车,车主开出去依旧非常拉风。新车基于广汽新能源第二代纯电平台GEP打造,车头造型和传统传祺车型有较大的区别,时尚感倍增。蓝色的传祺车标已经凸显出其属性,封闭式的格栅造型也是新能源车型一贯的设计。值得一提的是,前唇部位配备了蜂窝状的中网,让车头并不显得沉闷,而前包围两侧的导流通风口则可以大大降低风阻系数。

       车头两侧搭载一款造型锐利的大灯,内部集成了LED远近光灯、点阵式示宽灯,下沿还配备了日行灯和转向灯,配合下方单独配备的雾灯,点亮后的视觉冲击力非常强。

       车身尺寸方面,广汽埃安AION S拥有4768*1880*1530mm三围尺寸以及2750mm的越级轴距,车身看上去就十分动感。腰线带有上扬角度,采用贯穿门把手的设计,多幅式轮毂的造型极具未来感,银色的涂装很雅致。尾部配备备受年轻车主欢迎的贯穿式尾灯,两侧灯组边缘进行熏黑处理。底部两侧辨识灯带较为细长,后包围的线条则比较平直。

       内饰时尚感满满,中控台的液晶屏采用矩形样式,周边由黑色烤漆面板铺陈,并且和仪表盘形成了连接式的效果,第一眼就给人很整体的感觉,全新的车机系统日常操作起来也很方便。贯穿式空调出风口以及排列整齐的物理按键,不仅拉伸中控台视觉宽度,同时提升档次感。圆润的挡把加上自动驻车、电子手刹的按键,都凸显出精致感。值得一提的是,操控区的下方还有一个小小的储物区域,日常用车过程中,可以放置手机、小饰品等,前方还配备了手机充电接口,十分便捷。

       从用车舒适性方面来讲,整车的座椅填充物软硬适中,坐感是较为舒适的,2750mm的轴距加上微微凸起的地台,让这款车的后排空间更宽裕,膝部空间肉眼可见,但头部空间则略微有点局促了。如果想要带着一家人出行,后排座椅还支持按比例放倒,加上后备厢原本就宽敞的空间,放三四个不同规格的行李箱是绰绰有余的。从外观内饰设计到空间表现,广汽埃安AION S都符合作为一款家用级代步车的标准,综合实力强劲。

       总结:新能源车型未来发展潜力巨大,而广汽埃安AION S提早入场,凭借着出色的产品力,已经占据了有利的位置,加上13.98万的亲民售价,销量成绩更是出色。如果你有15万左右购车预算,它会成为你的下一款座驾吗?

       本文来自易车号作者一鸣汽车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

补贴后售13.98万起 广汽新能源Aion S正式上市

       本文编辑

       写在前面:

       本文系车则原创稿件,转载请注明来源“车则”,请勿侵权

       7月2日,广汽新能源2020款埃安S(Aion?S)上市,新车共推出7款车型,即在炫车系/魅车系的基础上,增加了NEDC续航为460km的魅580和炫580系列,补贴后售价为13.98万元-20.58万元,与2019款价位保持一致。

       作为广汽新能源埃安系列首款车型,埃安S?定位为纯电动紧凑SUV,基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP(GAC?Electric?Platform)打造,在纯电车型领域因极高的性价比与科技配置,成为市场热门车型。

       注:新车长宽高分别为4768mm/1880mm/1530mm,轴距2759mm。

       自2019年4月上市以来,销量持续增长,即便在疫情及特斯拉国产等因素影响下,埃安S助力广汽新能源在今年1-5月实现累计销售超1.6万辆,进入新能源企业排名前三。

       2020款埃安S作为该车型的年度改款,新车外观和内饰都延续了现款车型的设计理念。

       但对舒适、智能配置部分,进行大幅度的升级,全系升级标配PM2.5滤芯和远程一键杀毒。

       之前只在埃安S高配车型上才有的可开启式全景天窗、6扬声器、倒车影像功能也空降全系车型,升级为标准配置。

       重点是:2020款埃安S还提供了三电终身质保服务!(非营运首任车主,每年少于3万公里)

       你没看错:这辆纯电车,真的三电终身质保!

       官方宣传:“结合此前埃安LX及埃安V的专享服务,广汽新能源已成为至今为止,全球唯一所有产品均提供三电终身质保的车企,创造了高价值服务的全新纪录。”

       动力方面,新车搭载永磁同步电机,峰值扭矩为300N·m,续航方面提供三种版本供选,NEDC综合续航里程分别为410km、460km(新增车型,官方表示充满80%仅需要30分钟)和510km。

       这款车能不能考虑?

       买电车我们最怕的是什么?三电不靠谱,续航不够高,充电时间久,价格太高...2020款埃安S基本上全解决了,三电不靠谱我就终身质保、续航不够高NEDC我就突破500km(退一万步说,打骨折起码也有350km)、充电时间久我就直接缩短为半小时,价格高新款上市我就加量不加价...

       这还有什么好考虑的,喜欢就去试试。

       注:①本文仅供参考,实际感受以试驾为主。

       ②本文部分来自网络,如有侵权,请联系车则客服,立即删除

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

广汽新能源Aion LX(埃安LX),现阶段最理想化的新能源车

       牛车网讯:近日,新款广汽新能源Aion?S正式上市。新车作为年度改款车型,共计推出7款车型,官方指导价格区间为13.98-20.58万元。作为年度改款车型,Aion?S主要变化在于配置的升级,在续航部分,新车共推出2个续航版本车型,NEDC续航里程分别为460km以及510km。

       新车主要信息如下:

       1.新车作为年度改款车型延续了现款车型的设计,新车的长宽高分别为4768mm/1880mm/1530mm,轴距2750mm。

       2.动力方面,新车将搭载永磁同步电机,低功率电机最大功率为184马力,高功率电机最大功率为204马力,最大扭矩均为300牛·米。

       3.续航方面,新车提供2种续航版本,NEDC综合纯电续航里程分别为460km和510km。

       #新车静态解析

       Aion?S(埃安S)是基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP(GAC?Electric?Platform)打造的首款车型,其定位为紧凑型纯电动车。外观方面,新车作为年度改款车型延续了现款车型的设计,前脸采用封闭式格栅,格栅中央为蓝底品牌LOGO,凸显其新能源车型身份。此外,新车前脸两侧还设计有开口装饰,更添动感。

       车尾部分,新车采用了贯穿式尾灯设计,灯带造型较宽,点亮后效果较为出色。尺寸方面,新车的长宽高分别为4768mm/1880mm/1530mm,轴距2750mm。Aion?S尾部采用了腰线下方的后门板内凹的设计,不仅能将更多的气流引导至后翼子板,进一步优化风阻系数,还为Aion?S的车尾塑造出很强的力量感。贯穿式尾灯已经成为时下比较流行的设计趋势,这台车尾灯内部灯腔采用“参数化镭雕设计”细节非常出色。

       内饰方面,新车提供双幅式多功能方向盘、全液晶仪表以及大尺寸中控屏,视觉效果较为出色。中控台由圆滑线条+平直线条的组合来勾勒造型,层次感分明,各个功能的布局清晰明了,点缀的装饰件也很有特色,而两块12.3英寸的高清液晶屏则十分抢眼。目前自主品牌的内饰设计已经完完全全超越了合资的水准,不管设计、做工还是用料都很出色。

       动力部分,Aion?S(埃安S)配备最大功率135kW,峰值扭矩300N·m的电机;续航部分,630系列车型配备容量为58.8kWh的电池组,NEDC续航里程为510km;新增的魅580、炫580系列车型,该系列车型的NEDC续航里程为460km。

       #编辑总结

       广汽新能源Aion?S的510km与460km续航里程足够高且比较扎实,这样可以缩减充电频次,日常通勤一周充一次电是能够达到的,与燃油车型一箱油的续航已无差别。所以我还是比较推荐这台紧凑型电动车。从配置空间到驾驶体验,这台车都能做到相对的均衡,可能它确实没有哪一点特别打动人,但你又挑不出什么毛病,用起来踏实就足够了。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       近几年电动车似乎门槛很低,时不时就会冒出几个造车新势力品牌,吹得天花乱坠,毕竟没有一些噱头根本抢不过人家的眼球。但事实上是,大部分造车新势力一直都存在于PPT中,甚至连一两辆实车都拿不出来。?而在电动车界之中,让我觉得是真的有在下功夫、或者说是花心思去造好这款车,广汽新能源?AION?LX(埃安LX),算是其中一位。

       补贴后指导价:24.96-34.96万元?车型定位:5门5座中型SUV?电动机类型:永磁/同步电机?最大马力:184匹/204匹/408匹?峰值扭矩:300牛·米/700牛·米?电池类型:三元锂离子动力电池?电池容量:70kWh/73kWh/93kWh?是否支持快充:是?工信部(NEDC续航)纯电动工况续航:503km/520km/600km/650km?车型亮点:价格实惠、配置高、L3级别自动驾驶?实拍车型:2019款?80D?Max(指导价:34.96万元)

       见到的广汽新能源AION?LX的第一眼,许多人应该都会有种很熟悉的感觉。

       这种熟悉感来自于它前脸的“4D穿云箭”头灯与贯穿式弓形灯带,这些设计元素都能在之前推出的AION?S车型上见到,这算是家族化设计的一种传承吧。当然,这也带来了很高的辨识度,会让人一下子就反应到这是一款广汽新能源车型。

       而时下流行的轿跑式车身、隐藏式门把手以及贯穿式的尾灯,也都应用在AION?LX身上,再搭配悬浮式车顶设计以及逐渐往后上翘的腰线也给车身带来十分强烈的运动姿态。

       同时,熏黑的车顶扰流板、倾斜角度特别大的尾窗、还有底部十分夸张的后扩散器,这些元素加进去之后,别看它是一款纯电动车,这气势丝毫不输给那些带有拉风的多出排气管口的轿跑车型。

       现场体验的这款是AION?LX?80D?Max车型,也是AION?LX车系的最顶配版本,所以在外观方面比中低配版本多了一些些碳纤维组件,例如后视镜外壳以及D柱饰板等。

       而且这套20英寸多边形轮毂造型十分特别,有点像是水晶切割出来的棱角分明风格,论个性和独特,相信现在车市中应该没几款车能够比得上。当然,如果你觉得不是那么能够接受这种个性轮毂造型的话,AION?LX也是有提供传统的五辐样式轮毂的。

       在内饰方面,AION?LX这套内饰设计也很“家族化”,一体式前排座椅、一体式的中控仪表双曲面屏和双辐式多功能方向盘。但相比于AION?S车型的内饰设计,AION?LX也不是一成不变,中控台区域经过重新设计,更贴合作为一款SUV车型所应有的气场。

       虽说AION?LX定位是中型SUV,但说实际这个定位算是比较的保守的,因为它拥有着4786*1935*1685mm的车身尺寸,轴距更是达到了2920mm,比我们熟悉的广汽本田冠道还要长100mm,所以这也带来了十分可观的内部乘坐空间。

       从它24.96-34.96万元的售价区间,不难发现,这是一款冲击国内新能源高端市场的车型,相比同级别车型,它的定价确实不低。但要说这款AION?LX值不值这个价,我只会告诉你一个字:值。

       我们经常追求的品牌音响、真皮座椅、座椅通风、座椅加热等配置一应俱全,前排主驾驶座椅支持10向电子调节,而且后排座椅靠背也支持多角度调节,还在“老板座”加入了电动腿托设计,那些头等舱级别的乘坐享受也不过就是如此。

       不能不提的是它里面搭载了一套ADiGO生态系统,包含了ADiGO智能物联以及ADiGO自动驾驶系统,官方称它已经能够支持L3级别的自动驾驶。

       而且这是真真正正具备自动驾驶能力的,并不像许多造车新势力一样拿着PPT吹水。因为曾经有次AION?LX发布会现场,从亮相、开上舞台、摆正位置、停好等一系列的动作,都是由AION?LX独立完成的,车内没有任何工作人员操控,这点让我印象十分深刻。不过据了解,国内现阶段这种L3及以上级别的自动驾驶功能,并不能够完全应用,还需等到各种社会基础设施以及法律法规的完善。

       反正在这个级别之中,各种你能想到的、有逼格的东西,AION?LX几乎都给你配齐了。?很有意思的是,广汽新能源给AION?LX的定义是“豪华智能超跑SUV”,定语一共是三个词:豪华、智能、超跑,豪华和智能就不用多说了,而“超跑”一词来定义一款SUV,这实属罕见。

       但也并不是说就完全没有,毕竟兰博基尼Urus在很多人心中就算是一款“超跑SUV”,拥有着相当帅气的造型以及强悍的动力性能。而AION?LX在造型虽然没有兰博基尼Urus那么拉风,但是在性能上可并没有逊色多少。?AION?LX?80D?Max搭载了前后双电机,能够输出408匹马力和700牛·米的峰值扭矩,配上低至0.288Cd的风阻系数,百公里加速时间只要3.9s。

       当然,这是最顶配版本,如果平常也就代代步、家庭使用,觉得没有必要这么强大性能的话,AION?LX还提供额外的两种动力搭配,AION?LX?60和AION?LX?70车型的最大马力为184匹,峰值扭矩为350牛·米;Aion?LX?80车型的最大马力为204匹,峰值扭矩同样是350牛·米,都是前轮驱动布局车型。

       说到到这里,应该会有不少人心中会冒出这样的疑问:这么大车身、性能这么强,还是一款纯电动车型,续航里程撑不撑得住??其实广汽新能源AION家族的首款车型AION?S的续航表现已经让我们很惊喜了,而到了AION?LX,自然不会让我们失望。它的起始版本就已经拥有503km的续航里程(NEDC综合工况),而且再往上还有520km、600km甚至是650km的高续航版本。

       比起那些只会吹PPT的造车新势力,广汽新能源在AION?LX上确实花了不少的心思,至少在我看来,无论是车身尺寸、外观设计、内饰氛围、用料水准还是动力性能,每一个方面都给到人满满的诚意感,几乎挑不出任何毛病。

       但说实际的,广汽新能源AION?S的销量表现确实还算不错,反观AION?LX就稍微没有那么理想了,每个月维持在几百台左右。或许,这个级别的纯电动车型受众面并不是那么广泛,又或许,30万元左右的售价区间劝退了许多消费者,毕竟自主品牌冲击高端市场也不是那么容易的事情。

       好了,今天关于“广汽埃安电动汽车价格及图片”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“广汽埃安电动汽车价格及图片”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。