宝马3系曜夜版黑武士_宝马3系曜夜版黑武士图片

宝马3系曜夜版黑武士_宝马3系曜夜版黑武士图片 _宝马3系曜夜版黑武士图片

       今天，我将与大家共同探讨宝马3系曜夜版黑武士的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.这次赢在细节 实拍2020款宝马325Li M运动曜夜套装

2.兼顾运动与舒适，宝马325Li M运动曜夜套装

这次赢在细节 实拍2020款宝马325Li M运动曜夜套装

       星城车探探长认为宝马将曜夜套装赋予3系车型，是对于此代G28车型的赋予灵魂的操作，在外观方面恰到好处的黑化处理，立马就让全新宝马3系拥有出色的运动的氛围，同时在外观细节之处的明显比上一代更加精致与豪华。就从颜值来看，探长毫无疑问的会回答大家，买买买！

       从前脸来看，全新一代的宝马3系设计上更加立体与柔美，让车头看上去十分饱满。相比普通M运动套装的镀铬进气格栅和同色后视镜，曜夜套装采用了黑化处理，在气质上面就更加符合年轻小伙的喜爱，闪闪的镀铬反而更显油腻。

       从车头细节来看，曜夜版车型带有主动进气格栅，前保险杠下方有一颗全速自适应巡航的雷达，这个可以不是标配，需要花1.42万选装的。

       这一套全LED的的大灯就无比强悍了，颜值上从上一代的犀利，转变给现在的柔和，灯腔内部设计的更加炯炯有神。另外，大灯自动开启，延时关闭这都是小儿科，自动水平，随动转向功能（并带有很强的转向盲区照明），自适应远近光（选装）这一套装备下，让全新宝马3系的大灯无可挑剔！

       即使是长轴距车型，全新一代宝马3系视觉上给人一种很舒展的感觉，长长的车头以及紧凑的车尾，很明确我还是宝马里面标榜运动的那位。

       哑光灰多条幅的18寸的轮毂也是属于曜夜版车型的特色，气质这一块的提升的毋庸置疑的。轮胎的品牌为普利司通。

       来到车尾，整体造型从运动中偏向沉稳，最能吸引眼球的这一套黑化了的尾灯和尾箱盖上面的一条黑色扰流板。

       坐进车内，给探长的第一感觉，这次宝马要赢了。标准的宝马配色，让内饰第一感官上更加豪华与细腻。另外，全液晶仪表和10.2英寸的iDrive?7.0的车机系统，增添了足够的科技感。同时银色的装饰面板，让内饰也更加年轻化。豪华、细腻、科技年轻，这次在细节的地方，真的赢啦！

       M运动方向盘手感非常粗壮，就是运动风格车型的定位。另外，在方向盘两个功能区还配有指示灯，在使用全速自适应巡航车道保持时，双手长时间离开方向盘时，会闪烁提醒驾驶者。

       iDrive?7.0的车机系统操作便利性和功能性方面都非常不错，唯一一点在就是语音识别能力上还需进一步加强。探长二甲的普通话，应该不太会难为它吧？可是它就是识别得不那么准。

       全系标配的三区自动恒温空调，并带有PM2.5过滤装置，值得点赞！实体按键也确保了操作的便利性，座椅加热在曜夜版上是需要选装的。

       另外，在台曜夜版还选装了价值1.31万元的创新套装，手势控制体统和全彩平时显示系统。探长认为手势功能在音乐的选择方式方面十分炫酷也是实用的，并不鸡肋。全彩平时显示系统，显示功能也是非常强大，车速、限速、车道保持、导航、安全提示等功能。

       前排电动座椅的舒适与支撑性非常不错，坐上去非常舒服，并且可以将座椅调到比较低的位置，让驾驶者的乘坐感受更贴近车辆。

       全景天窗也是个非常不错的配置，通透性和可开启面积都非常不错。

       探长认为，宝马3系还是更多给予了驾驶者照顾更加全面和优秀的乘坐感受，后排乘坐的腿部空间也只能说还不错，宝马3系并没有像其他品牌为了获得更多的腿部空间数据而将坐垫缩短，牺牲后排腿部的承托性能。这点非常值得表扬。后排座椅靠背的角度略微直了一些，仅有着一丝抱怨，并无其他。

       这一套2.0T+8AT的动力组合算是宝马的招牌动力组合了，325Li搭载的是中功率版本，最大马力184匹，最大扭矩300NM。官方百公里加速8.1秒。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

兼顾运动与舒适，宝马325Li M运动曜夜套装

       一年多前，作为同级车标杆产品，也是最能体现宝马品牌性格的重量级车型：?宝马3系迎来了G28时代。从最初经典的E21，历经44年的更迭，第七代3系自上市以来仍然表现抢眼，但同时围绕其话题也不断。

       有人说新3系更科技更好开，这是更受市场欢迎的一代。

       有人说新3系过于妥协豪华舒适，把纯粹的运动性和操控性弱化了。

       有人说宝马没变，变的是我们。

       最近，我开了一个星期的2021款宝马325Li?M运动曜夜版本，通过亲自感受得出了自己的理解。

       宝马325Li?M运动曜夜版由于加入了M套件和多处熏黑处理的部位，让本来就运动的3系更具战斗感，由于全车外观消灭了代表豪华典雅的镀铬饰件，加上最能代表宝马M车系的深蓝车身，整体就一个感觉：有范儿。

       更大的双肾型进气格栅同样采用熏黑处理，它配备了智能降阻进气格栅技术，除了减小了空气阻力提高燃油效率外，还可在无需冷却时关闭格栅后边的通风口，使发动机更快达到工作温度，同时还可以降低风噪。系统会自动监控发动机温度，适时开启或关闭通风口，使其保持在最佳工作温度，还有额外的好处就是减少了飞虫或沙砾对散热器的侵袭。同时下面有一个ACC的探头，让这台车拥有L2+级别的自动驾驶辅助能力。

       18寸的多幅式熏黑铝合金轮毂同样具有M风格，前轮胎规格为225/45?R18，后轮为255/40?R18，品牌为普利司通。

       从侧面看去全新一代宝马3系更加修长，变得凌厉有冲击感了。长轴距版车型比标准轴距车型轴距增加了110mm,现在是是2961mm。老款长轴距版车型霍氏弯角区域有一个横向“L”形镀铬装饰，新款已经取消掉了，这点我个人倒是挺喜欢，不过疑惑的是经典的霍氏拐角变成了折角状，虽然协调度倒也不错，但总感觉没了一些味道。

       尾部采用全LED?3D悬浮尾灯，后面加上了一个小小的鸭尾翼，配合下方动感熏黑的尾唇和双边单出排气，看上去就不好惹的感觉。总之，就外观上而言，宝马325Li?M运动曜夜版近乎完美，让就算是喜欢改装的朋友，几乎都无处下手，实在是太动感了。

       上一代3系的内饰没少受到人们吐槽，比如过于平庸、豪华感不强、没有科技感。这一代3系相信每一个人从进入内饰的那一刻，都不再会有任何怨言。因为之前的问题一概不再了。

       新车采用全新设计的12.3英寸可编程全液晶数字仪表盘和10.25英寸可触控中央控制显示器，科技感终于上去了，光影变幻的智能氛围灯，M标识的发光迎宾踏板，更加厚实舒服的座椅，哈曼卡顿环绕声音响，可过滤PM2.5的高级三区自动空调等等，甚至连小小的金属光泽按键都是全系标配，以至于说这个内饰是5系的，也丝毫无违和感。

       但是有一个有趣的争议点依然存在，上一代始终坚持的物理手刹终于换成了电子手刹。曾经，追求驾驶乐趣的拥簇者认为物理手刹是3系不妥协的精神象征。而追求舒适的普通用户却抱怨物理手刹的不便和廉价感。如今变成电子手刹，争议感却不会消失，这确实是个值得思考的话题。

       搭载了全新第七代?BMW?iDrive人机交互系统也更好用，只需一句“你好，宝马”，便能及时提供多种多样的帮助。QQ音乐，天猫精灵，Apple?CarPlay等智能化植入更满足当下年轻人的需求。另外，我试驾的这台车，也选装了手势识别系统，比起以前这个功能的识别率更高效。有人会抱怨这个功能华而不实，但相信我这个功能带来的便捷性和装X效果，真的对得住你为此额外掏出的银子。

       再来说一下后排乘坐空间，由于全新3系轴距再次加长，达到2961mm，反正对于我这种正好接近亚洲男人标准身高（172cm）的身材来说，何止是宽敞，简直就是奢侈。而且座椅的乘坐质感也比上代车型软了不少，有点像日系大沙发的感觉靠拢的趋势，反而让我这种更注重运动感的人忍不住想说：够了够了，以后别再大了，如今的3系快成5系了，5系快赶上7系了，7系都快成劳斯莱斯了。

       先来说说动力总成方面：325Li车型搭载B48TU低功率版2.0T涡轮增压发动机，最大功率与老款320Li车型相同仍为184Ps，但最大扭矩提升了30Nm，达到了300Nm。与之匹配的是采埃孚的8AT变速箱。实际动力感受方面，在加速上无论是前段还是中后段并没有感觉比上一代发生太大的变化。

       但在操控感受上，的确是跟上一代区别很大，首先我得承认，这是我开过最好开、舒适的3系了，在平顺性上，很长时间内我都怀疑自己开的是5系。但从另一个角度来说，就是它也是我开过最温柔的一代3系，方向轻到不能再用3系自己的标准去衡量。对于这点，相信对于那些日常新手驾驶者或者大部分女性驾驶而言，超级友好且丝毫不会有任何抱怨，只有那些3系的忠实拥簇者才能明白这改变意味着什么。

       于是我切换成运动模式，想看看能不能找回当初的感觉，谢天谢地，方向盘的设定终于找回了些当初E90时代3系那直接犀利且回馈丰富的转向感，除了能隐约察觉到变速箱在低挡位间的切换动作外，别的时候它都表现得无可挑剔，换挡快而且悄无声息，对于油门深度的判断也很合理。要激情时它能用铿锵有力的姿态回应你，中后段的加速也是丝般顺滑畅快，当然，推背感就算了，对于宝马迷而言那是至少330或以上的版本才能给予的。有一个功能我个人非常喜欢：就是可以把中控屏上的动力组合表调出来，随时查看扭力、加速G值的实时状态，太让人过瘾了。总之，运动模式下的新3系足够让你兴奋，但总会保持在一个度上。

       COMFORT模式下，若轻踩油门，发动机转速会被控制在1500rpm以下，车辆会尽可能的保持相对较高的挡位行驶，以此来保证燃油经济性。ECO模式也很好开，另外，全新宝马3系在悬架减振器的结构上进行了新的尝试，前段阻尼轻，用以过滤细碎振动，后段阻尼稍重，能够在必要的时候提供更强的侧向支撑力以及应对更大的颠簸。宝马在底盘调校上依然展示出了大师功力，它的悬架更软和了，但又不失韧劲。

       如果说运动和舒适的天秤之前一直都是一个平衡，如今能明显感受出来新3系在往舒适上倾斜了。对于日常绝大数用户而言，新3系的改变反而会出人意料的完美，毕竟一台更大、更豪华、更舒适、更科技的蓝天白云标车型，不香才怪。而对于另一部分人而言，这样的改变似乎失去了3系更纯粹的特性。

       依我看，这都不是什么问题。试想一下，通过一系列的转变，新3系确实是更迎合市场了，而如果你去观察，会发现大部分3系的用户从来就不是因为操控性才会选择一台宝马，他们只是更重视家庭，想物质升级、有能力消费升级的普通人，什么驾驶乐趣和操控性远没有一个蓝天白云标更有吸引力。

       而那些所谓的宝马3系的忠实粉丝和喜欢速度与激情的性能车爱好者来说，全新3系也从来没有背叛他们，别忘了4系和M3、M4的存在！可以说，全新3系只是把家族更加细分化，更能满足不同消费者的需求了。

       所以，我倒是更加推荐宝马325Li?M运动曜夜版，强大的运动底蕴和外观气场依然在，也更能满足你日常舒适驾驶的需求，还要啥自行车？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       3系一直都是宝马品牌的主打车型，多年来其凭借着纯粹的运动基因获得了广大驾驶爱好者的好评。不过最新一代3系上市之后，大家都认为它的外观更运动了，可驾驶感受却更舒适了，难道宝马3系也不再纯粹了吗？今天我们就来详细聊聊这款宝马325Li?M运动曜夜套装，看看它是否能够做到兼顾运动与舒适。

       外观方面，曜夜版与普通版的差别在于其运用了更多黑化的元素，看着非常年轻运动，透露着一股“狠劲儿”。与上一代3系相比，全新3系的“双肾”进气格栅尺寸变得更大了，M风格的运动包围很有力量感，前大灯造型采用泪眼式设计，有点可惜的是，内部的“天使眼”LED日间行车灯被取消了。

       车身侧面，得到了加长的宝马325Li?M运动曜夜套装视觉感受极为舒展，并且其取消了上一代3系的霍氏拐角设计，看起来干净了不少，只不过就不太好区分长轴版和标轴版了。曜夜版的轮毂采用枪灰配色，很有运动氛围，前轮胎尺寸为225/45?R18，后轮胎尺寸为255/40?R18，还算不错。车尾是这一代3系比较大的亮点了，层次感很强，熏黑处理过的尾灯设计的简洁有力，很有科技感，整体看来非常美观且耐看。

       内饰方面，这一代3系有了很大的改变，整体氛围非常有科技感，用料也比较厚道。不过仔细看来，其实各大功能区的位置都没有太大变化，只不过是变得更加精致了。宝马325Li?M运动曜夜套装的方向盘十分粗壮，女孩子可能都不一定能握得住，这样造型的方向盘显然更突出了这辆车的运动氛围。

       宝马325Li?M运动曜夜套装的全液晶仪表盘同样科技感十足，随着驾驶模式的切换，仪表盘界面风格也会变换，看起来十分的有新意。仪表盘的显示分辨率也非常不错，表面做了防眩光处理，不会出现反光影响读数的情况出现。中控大屏功能多，使用滑动流畅，很少能有卡顿情况出现。但也可能是集成功能太多了，很多功能藏得都比较“深”后期需要点时间和精力去学习、适应。

       宝马325Li?M运动曜夜套装的长宽高为4829x1827x1463mm，轴距为2961mm，这个数据要比它的主要竞争对手奔驰C级和奥迪A4L都大，所以3系的车内空间也是十分宽敞的。宝马325Li?M运动曜夜套装采用皮质材质的座椅，看起来非常高档，并且有座椅记忆的功能，还可以选装座椅加热等功能，另外座椅支持多项调节，其内部填充物也足够柔软，所以坐起来还是十分舒适的。

       宝马325Li?M运动曜夜套装搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为135kW，最大扭矩为300N·m，匹配8挡手自一体变速箱。底盘悬挂方面，其采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。在低速的情况下，变速箱会带来一定的顿挫感，这点让人不是很舒服，不过当你把驾驶模式切换成经济模式的时候，这种顿挫感就会减轻不少。而当开启运动模式的时候，当你深踩油门，这种顿挫感就会完全消失不见，还是很爽的。高速行驶的情况下，这台3系的表现让人非常满意，驾驶感受十分轻盈，传进车内的噪音也比较小，非常令人惊喜。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“宝马3系曜夜版黑武士”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。