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埃尔法国产_埃尔法国产时间_1

ysladmin 2024-07-31 人已围观

简介埃尔法国产_埃尔法国产时间       埃尔法国产是一个值得探讨的话题,它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。1.车展体验“国产埃尔法”,仅17.98万起的传祺M8表现如何?2.国产版“埃尔法”开启预售,2

埃尔法国产_埃尔法国产时间

       埃尔法国产是一个值得探讨的话题,它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.车展体验“国产埃尔法”,仅17.98万起的传祺M8表现如何?

2.国产版“埃尔法”开启预售,2.0T拥有252匹,起售价23.98万!

3.堪称国产埃尔法 2.0T动力5米车长 广汽传祺GM8最低仅17.98万

4.国产版的“埃尔法”,瑞风M6 MAX亮相,外观很霸气空间很大

埃尔法国产_埃尔法国产时间

车展体验“国产埃尔法”,仅17.98万起的传祺M8表现如何?

       2020北京车展,广汽传祺新款M8正式上市,新车指导价为17.98-26.48万元。新车曾用“GM8”的名称,如今正式更名为“M8”,它对外观细节进行调整,整体更加大气、时尚,并且高配的大师版车型将用大尺寸直瀑式格栅幅条设计。

       值得一提的是,如今MPV市场越来越多消费者的重视,许多奶爸的首选车型逐渐将目光从SUV转移到MPV身上。而说到MPV,就不得不提下在该市场舒适性中出了名的埃尔法,但作为一台加价近40万左右的网红保姆车,让我们这些普通老百姓也是爱莫能助。

       而通过上下两张图的对比,我们发现传祺M8大师版与埃尔法都用了大尺寸直瀑式设计,两者的“雾灯”区域也都为三角形设计,只是传祺M8的进气格栅饰条更加简洁、纯粹。另外,两车同为MPV车型所以车身侧面轮廓也颇为相似,传祺M8的车身气场颇为强大,因此有网友称它为“国产埃尔法”。

       咱们把目光放到20-40万元区间市场,合资品牌GL8以商务风的表现在行业内也出了名的,但作为价高配低别克GL8,对于追求家用、性价比的消费者而言,定位也有些偏移。

       不过在此次2020年北京车展,广汽传祺新款M8正式上市,我们近距离对M8进行实车体验,看下这款M8有着什么样的静态表现。

       从外观上来看,M8前脸与老款最大的区别那就是用更加夸张的直瀑布式前格栅,同时还加入许多镀铬条进行装饰点缀。在下护板位置由一条粗大的镀铬进行装饰,两侧用双L的样式,让M8在前脸上更加大气。

       M8车侧用双腰线设计,线条层次更加鲜艳。另外,M8在后排上还增加了隐私玻璃,?让M8的商务分更加明显。在M8的尺寸方面上,长宽高分别为5089(5149)、1884、1822mm,轴距为3000mm,M8相比老款的长度上有所提升。

       尾部整体延续老款中规中矩设计,不过在后包围以及排气处都加入了银色进行装饰,除了保持一定的精致感外,双L的造型还与前脸起到首位呼应。M8整体的外观设计与GM8的大师版本并没有太大差别。

       内饰方面上,M8与老款的布局完全不同,用环抱式座舱设计,搭配大尺寸的中控屏。中控面板减少了一部分的物理按键,都结合在中控面板上,使其看起来整体风格更加简洁。

       至于在配置上,M8提供不同造型的进气格栅、全景天窗、前后摄像头、后视镜摄像头、自适应巡航雷达、不同样式轮圈可供消费者选择。

       动力方面M8将延续老款的动力参数,用2.0T发动机,最大功率为185kW,峰值扭矩390N·m,传动系统匹配8速手自一体变速箱。

       因为独立悬挂的原因,除了提升它的操控极限之外,在过了一些路况较差的路面时,车内的减震效果还是非常到位的。再加上后排座椅可以放倒休息,力道可以自己调节,对于家用来说,这款车的实用性还是非常强的。

       不过对于操控来说,老款车型的发挥可能就不怎么理想,方向盘较为沉重,精确度上可能还需要进一步提升,油门响应也并非很及时。但对于大多数车主来说,它给我们带来的感受就一个字,稳,即使在低速行驶的状态下,变速箱的换挡动作也很难察觉。偏向舒适的悬挂调校以及四轮独立悬挂系统都为它的平稳驾驶做出了贡献。

       我觉得传祺M8售价上与老款并没有太大区别,它一直走的路线都是以家用、舒适、性价比为主。就拿同级别配置的别克GL8和奥德赛混动来对比,GL8要到ES?28T?豪华版就已经达到36.99万,而奥德赛混动2.0L?锐·尊享版价格也已经达到29.48万。

       而回到传祺M8身上,领航款?390T?尊贵版只要21.98万就可以了,而且在配置上一直也是我们自主品牌的强项,像双侧电滑门,后排座椅通风加热,一应俱全。并且其车身的大气感、车内舒适感均可圈可点,其市场表现无疑是值得期待的。

国产版“埃尔法”开启预售,2.0T拥有252匹,起售价23.98万!

       易车讯?近日,我们从相关渠道获得了全新广汽传祺M8谍照,新车或将于四季度上市,内部代号“A88”,拥有更大的车身尺寸,可能会提供两种造型前脸,搭载与丰田合作研发的THS混动系统,是一款定位与丰田埃尔法相似的MPV产品。

       外观设计方面,全新广汽传祺M8前脸拥有更大的整体式进气格栅,头灯也更加细长,按照谍照透露的信息将会提供两种不同风格的前脸设计,包括拥有横向镀铬装饰条的版本,以及竖向装饰条的版本。

       此前就有消息表示,全新广汽传祺M8将会用与丰田埃尔法相似的设计理念,目前根据谍照可以看到,新车的车身比例和车身高度都与后者非常相似,未来上市后可以满足更多国内消费者的需求,要知道在日本国内,丰田埃尔法的起售价折合人民币也就是20万左右。

       内饰设计方面,全新广汽传祺M8车内看起来拥有尺寸巨大的彩色仪表盘,以及中央触控屏,车内保留了换挡杆的设计,预计该位置底部也会用更具装载能力的镂空式设计,提升日常的实用性。

       动力系统方面,预计全新广汽传祺M8将会与全新GS8共享动力总成,除搭载全新2.0TGDI发动机外,还将搭载与丰田合作研发的THS混动系统,由2.0T发动机和电动机组合而成。(来源:微博@汽车拍客阿睿)

堪称国产埃尔法 2.0T动力5米车长 广汽传祺GM8最低仅17.98万

       中国品牌似乎在SUV领域上懂得了市场的法则,近些年来都混得如鱼得水大势力向好,现在开始向高端的MPV市场发力。近日,主打豪华商务路线的传祺GM8大师版正式上市,新车全系共2款车型,均搭载2.0T+爱信8AT的动力总成,售价区间为23.98-25.28万元。你可以将它看做是普通GM8的进阶版,它融入了更多高端MPV才有的设计精髓,有不少人将传祺GM8大师版比作国产版的“埃尔法”。那么新车有哪些亮点呢?我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

       首先外观方面,传祺GM8大师版融入了更多高端MPV才有的设计精髓,最直观的差别就是前脸的大镀铬进气格栅,视觉感受十分张扬,有点“埃尔法”的韵味,相信走在路上的回头率也会大大提升。此外,两侧通风打孔设计以及下方的镀铬前唇也为其营造出了不错的豪华感,相比普通版车型更有气质。

       车身侧面和尾部依旧延续了普通版车型的造型设计,但车窗上部和车身底部左右侧裙均用镀铬饰条点缀,整体给人的感觉还是很不错的。尾部两侧“L”型电镀件托起连贯式的尾排设计,为车尾增加了更多的质感。

       其次内饰部分,传祺GM8大师版整体与现款GM8保持类似,配置方面有所调整,而且其做工用料也更加考究,完全不输丰田埃尔法等车型。此外,传祺GM8大师版的第二排两个座椅均为独立的航空座椅,并用高级头层真皮打孔和宽大加厚设计,除了够舒适,功能性也非常不错

       动力方面,GM8大师版均为390T动力,搭载2.0T发动机,最大功率252马力,峰值扭矩390牛·米,传动匹配来自爱信的8AT变速箱,百公里油耗约8.2L。

       总的来说,传祺GM8大师版最大亮点主要集中在外观,融入了更加夸张的设计后,整车风格变得更霸气张扬,进一步提升车型的辨识度。同时,新车舒适性方面的表现其实与合资对手的差距也并不大,甚至某些方面有过之而无不及,对于那些预算不多但需要一台商务用途MPV的网友,不妨关注下它。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

国产版的“埃尔法”,瑞风M6 MAX亮相,外观很霸气空间很大

       在以前提到这种商务座驾的MPV,人们第一想到的肯定是进口品牌或是合资品牌,压根不会把眼光放在中国品牌上。但时过境迁,中国品牌的MPV也能以超高的质感征服无数消费者的心了。在家用MPV市场,丰田埃尔法是标杆一样的存在。在国内市场,大家考虑更多的则是GL8和奥德赛这样的选择,但合资品牌的价格始终偏高。究竟有没有配置也丰富,外形又好看,并且价格还不贵的MPV车型呢?今天我们实拍的广汽传祺GM8领航版或许是你想要的答案。

       传祺GM8领航版是在2020款的基础上升级而来,最大的改动来自中网下方的保险杆。不仅镀铬装饰更丰富,两侧雾灯区域和前唇都更凶狠,和丰田埃尔法的改装风格比较接近,营造出更为运动的气质。

       中网部分依然是大面积的镀铬饰条,大灯用全LED结构,内部矩阵式透镜的造型有很强的科技感。雾灯区域的L型镀铬饰条则如同两根獠牙一般,增添了车头的气势。细节方面,新车在前唇、雾灯区域以及侧裙方面进行了改动。该车用矩阵式大灯,另外它还配备了自动头灯、大灯延时关闭、LED日间行车灯等功能。

       侧面的造型改动不大,车顶是悬浮式造型,D柱之后为黑色一体式。车身长度超过5米,线条饱满,侧面具备电动滑门,车门下方还有镀铬装饰。车轮高配为18寸,低配为17寸,实拍车型匹配玛吉斯轮胎。该车车身尺寸为5066/1884/1822mm,轴距为3000mm。

       车尾用了贯穿式的尾灯,尾灯用了熏黑处理,增强了横向拉伸的视觉效果,同时层次感也比较突出。内部为全LED光源。下方还有双边双出的排气,加上后保险杠运动化的造型,整个车尾的气质还是比较霸气的。

       车内的造型上基本和现款车型一致,有着全黑和米色拼接两种配色。中控用T字型对称布局,换挡区域在中控中间位置,这也是MPV车型的一个标志性设计。设计比较商务,银色饰条的加入,增加了内饰的丰富性。方向盘为四幅方向盘,运用了打孔真皮包裹,具备多功能按键。功能上GM8搭载了丰富的主被动安全功能,像是自适应巡航、车道保持、自动大灯、自动泊车等。

       仪表盘为中间液晶两侧指针的造型,中控还有一块磨砂处理的10.1英寸大屏,可以抑制指纹,内建智能**系统。空调为三区自动空调,后排有独立的出风口,并且具备空气过滤功能。中控下方有双层的储物设计,并且具备手机无线充电面板。

       该车四辐式方向盘为真皮材质,用双侧打孔工艺,握感十分舒适,多功能按键布局合理,操作起来很顺手。仪表盘用了双圆环式设计,并配有一块7英寸的液晶屏,行车参数信息显示丰富。

       2.0T+8AT动力

       传祺的这台390Turbo发动机,最大功率252马力,最大扭矩390牛米,参数上非常接近大众第三代EA888。传祺GM8搭载这台2.0T发动机,配合8AT变速箱,综合油耗为8.5L。底盘方面为前麦弗逊后多连杆悬架,备胎位于后备箱下方。

       实拍车型配备了真皮座椅,用黑色皮革配白色缝线的设计。前排具备电动调节,高配车型还会有加热通风功能。第二排为独立双座位,用手动调节形式,高配车型还将有功能,并支持影音**。第三排座椅空间可以乘坐成年人,并且可以向前翻折,以扩充后备箱的空间。高配车型将配备燕飞利仕品牌音响,提供10个喇叭的HIFI级音效。

       该车第二排为独立座椅,座椅支持靠背调节、腿托调节、腰部调节、前后调节,配备了、加热、通风、独立空调、后排侧隐私玻璃等,给乘坐者带来更加舒适的体验。第二排空间表现很不错,第三排的实用性很强,满员的情况下也能有不错的舒适性。后备厢空间表现中规中矩,但后排座椅支持放倒,满足日常需求不在话下。

       传祺GM8最大的优点就是在空间座椅设置方面以及舒适性配置方面做到了一个极致,从质感不俗的用料到智能化的座椅设置都能很好的满足消费者的乘坐舒适性。其次它的动力配置也很不赖,不管是家用还是商用都能很好的hold住。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       江淮瑞风M6在2017年底刚上市的时候售价高达23.95-34.95万,比曾经的华晨华颂7还要高出一大截,可以说是达到了自主品牌MPV车型的价格新高度。在去年推出年度款的时候,瑞风M6的价格降到了19.95-25.95万元,算是和尺寸级别相近的传祺M8、大通G20这些车型持平了。

       在2020年北京车展上,江淮汽车发布了最新的瑞风M6?MAX车型,新车可以看作是此前瑞风M6的加长版,轴距和车身长度都是加长了250mm。外观则是基本和普通版保持一致,内饰部分则是经过了重新设计,下面我们来详细看一下。

       瑞风M6?MAX是一款让人过目难忘的车型,其前脸的造型十分的夸张,还是延续了江淮宝瓶口前脸设计的时代,巨大的中网使用了很粗的镀铬装饰,轮廓类似于雷克萨斯。中网内部是呈现编织状态的镀铬格栅,非常抢眼,整个前脸非常凶猛霸气。

       如果说这辆瑞风M6?MAX的前脸有着不输埃尔法前脸的霸气,车身侧面则就是直接借鉴了埃尔法的设计了,从A柱到D柱的造型和上一代的埃尔法基本一致,尤其是宽大的倾斜B柱造型和上一代埃尔法如出一辙。该车也配置了电动侧滑门,便利性和档次感不错。

       这辆瑞风M6?MAX的长宽高为5255/1850/10mm,轴距为3200mm,其中车身长度和轴距相比标准版的瑞风M6车型均加长了250mm,因此侧面看上去更加修长,其车身长度和轴距也都超越了别克GL8。

       新车尾部造型和普通版瑞风M6保持一致,仅仅是尾标能看出其区别。尾灯面积很大,中间带有贯穿式的镀铬饰条,灯罩还是保留了白色的L形部分,看上去有些突兀,缺少精致感。

       内饰部分,中控台的造型和现款的瑞风M6有了很大的不同,中控屏从内嵌式改为了悬浮式设计,中控台的整体造型更加干练。虽然变速箱档杆和GL8、奥德赛这些车型一样上置,但是前排地板并不是贯通的,中央地台上设置了杯架等配置。

       原本瑞风M6的空间就是可圈可点的,这辆加长之后的瑞风M6?MAX的后排空间就更加宽敞了。不过这辆实车的第二排座椅并不是此前普通版车型的航空式,座椅扶手是可调式的,也没有提供腿托,不过第二排座椅还是配置了电动调节功能。

       由于加长的部分全部是给了第二三排以及后备箱,因此这辆瑞风M6?MAX的第三排空间也有着不错的表现。不过第三排座椅只能整体翻折,而不是比例折叠,实用性略欠。不过好在加长之后的后备箱空间也变得更大了,日常使用基本没有问题。

       动力部分,瑞风M6?MAX依然会用普通版车型上所使用的2.0T汽油发动机,最大功率190马力,搭配6速双离合变速箱。其底盘用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架结构,底盘看上去有些凌乱。

       点评:江淮瑞风曾经是自主品牌MPV销量最好的,在过去的很长时间,瑞风也一直是国内MPV市场的销量大拿。可惜的是瑞风并没有把优势延续下来,在如今新一轮的MPV红利期到来的时候,江淮瑞风通过对老车型经行相应的升级来应对,虽然这辆瑞风M6?MAX外观足够霸气,空间也足够大,但是如果价格不到位恐怕还是难以赢得更多市场份额。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“埃尔法国产”的信息。在今天的讨论中,我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听,希望这些信息能对大家有所帮助。