长安汽车新款2020款cs75plus_长安汽车新款2020款cs75plus四驱

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       对于长安汽车新款2020款cs75plus的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

1.2020长安cs75plus1.5t是蓝鲸发动机吗

2.长安cs75plus2021款和2020款的区别是什么

3.落地17.5万买了辆长安CS75 PLUS，车主：蓝鲸2.0T+8AT，不香吗？

4.长安CS75 PLUS配置解读

5.长安CS75PLUS对比大众途观L，自主与合资到底怎么选呢？

2020长安cs75plus1.5t是蓝鲸发动机吗

       2020款车型采用蓝鲸发动机。Cs75是长安旗下的一款紧凑型suv，轴距2700mm，长宽高分别为4650mm、1850mm和1705mm。Cs75采用1.5升涡轮增压四缸发动机。这款1.5升涡轮增压四缸发动机的最大扭矩为178马力和265牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1450至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。双离合变速箱是在手动变速箱基础上开发的产品。这种变速箱的结构与手动变速箱相似。双离合器变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换档控制机构。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。这种变速箱更适合与涡轮增压发动机一起使用。cs75的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。抓地力得到提高，也能提高汽车的操控性和行驶稳定性。

长安cs75plus2021款和2020款的区别是什么

       长安CS75PLUS自问世以来热度便居高不下，动感的外观设计、丰富的配置以及相对合理的售价，让这款自主紧凑型SUV收获了不错的销量。今年1月，长安CS75系列销量达25773辆，同比大增56%，其中，长安CS75PLUS的累积销量达到17874辆，表现喜人。

       那么，长安CS75PLUS的购车成本大概是多少？日常养护成本高不高？本期的《钱车之鉴》，小智就带你来解析长安CS75?PLUS的各项费用。

       由于长安CS75PLUS推出了1.5T和2.0T两种规格的动力组合，所以小智分别选取了官方指导价为12.49万元的长安CS75PLUS?2020款1.5T自动豪华型和官方指导价为13.99万元的长安CS75PLUS?2020款2.0T自动领航型进行对比。看看两款车型在购车费用上有何差异？

       小智从长安汽车官网了解到，目前长安CS75?PLUS可享受到50000元定额贷，36期零利息政策。按照此政策来算，长安CS75?PLUS?2020款1.5T自动豪华型的首付需要74900元，长安CS75?PLUS?2020款2.0T自动领航型需要89900元。由于贷款额度都是50000元，所以两款车型的每月还款额为1389元，月供压力不算太大。

       车船税方面，以上海作为参考，1.5T车型的车船税为300元，而2.0T车型则为360元。最后综合来看，长安CS75?PLUS?2020款1.5T自动豪华型开走需要95506元，实际总支出146895元；长安CS75?PLUS?2020款2.0T自动领航型开走需要112156元，实际总支出163545元。

       长安CS75PLUS官方建议首保周期为3个月或者5000公里，后续保养周期7500公里，相比起一些同级竞品车型保养间隔要更短。

       在选择常规机油的基础上，长安CS75PLUS?2020款1.5T自动豪华型的小保养只要369元，费用较低。而2万公里以及4.25万公里的大保养，加上更换空气滤芯、防冻液以及火花塞后，保养费用也只要711元。最终长安CS75PLUS?2020款1.5T自动豪华型前6万公里的保养总费用为3337元，平均2万公里的保养费用约1112元。

       相比于1.5T车型，长安CS75PLUS?2020款2.0T自动领航型小保养方面要贵182元。另外在2万公里以及4.25万公里大保养时，费用比1.5T车型高出将近300元。最终长安CS75PLUS?2020款2.0T自动领航型前6万公里的保养总费用为4809元，平均2万公里的费用是1603元，相比1.5T车型费用高出不少。

       长安CS75PLUS车型两款搭载不同动力总成的车型，在工信部综合油耗数据上相差不大，但是从车主实测平均油耗数据上确有较大的差距，其中2.0T车型油耗在同级别竞品车型中油耗偏高。

       从车主实测平均油耗来看，1.5T车型百公里油耗要明显少于2.0T车型。从费用上看，上海目前92#汽油价格是6.28元/升，按照一年2万公里来算，长安CS75PLUS?2020款1.5T自动豪华型一年的燃油费用为11919元，而长安CS75PLUS?2020款2.0T自动领航型需要花13954元。考虑到两款车型的动力差距不算太大，还是建议购买1.5T车型。

       长安CS75PLUS?2020款1.5T自动豪华型得益于较低的保养费用以及燃油费用，并不会给车主带来太大的生活成本压力。而长安CS75PLUS?2020款2.0T自动领航型在保养方面费用较同级别车型而言，费用相对实惠，但是每月需花费的燃油费用稍高一些。

       从保险费、燃油费、保养费、车船税四个维度，按照一年2万公里计算，长安CS75PLUS?2020款1.5T自动豪华型一年预计需要19084元的养车费用，折合到每个月大概在1590元左右。如果选择贷款购车，加上每个月1389元月供，总共月花费为2979元。

       长安CS75PLUS?2020款2.0T自动领航型一年预计需要21932元，平均每月花费1828元。如款购车，那么加上月供，每月需花费3217元。

       综合看来，长安CS75PLUS?2020款1.5T自动豪华型在养车费用上较之于长安CS75PLUS?2020款2.0T自动领航型要低上不少。从配置上看，两款车型并没有太大的差距，长安CS75PLUS?2020款2.0T自动领航型要多出全速自适应巡航、发动机自动启停、电动后备箱、远动风格座椅、后排杯架以及更加丰富的外后视镜功能，在基础实用配置上两款车型并无太大差别。所以你更加在乎性价比，那么长安CS75?PLUS?2020款1.5T自动豪华型更值得购买。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

落地17.5万买了辆长安CS75 PLUS，车主：蓝鲸2.0T+8AT，不香吗？

       太平洋汽车网长安cs75plus2021款和2020款最大区别在智能舒适配置方面，360全景影像出现在2021款的中低配车型上，新增了一些配置，如梧桐车联智能系统、语音控制IACC自适应巡航系统功能。

       长安cs75plus前脸进气格栅的造型设计带来了极强的视觉冲击感，类似于纺锤形的大尺寸进气格栅设计，搭配上内部网状的装饰，辨识度十足。两侧的进气口采用了红色装饰条点缀，在细节之中突出前卫设计，贯穿式效果的日间行车灯带，点亮之后的灯效非常突出。侧面采用贯穿式的镀铬材质装饰，车顶采用悬浮式设计。

       外观作为长安CS75PLUS最大的卖点，没有进行大范围的升级改造。内饰也是继续沿用了家族式的设计，内饰最大的科技感来源就是双联大屏。非常厚道的就是全系标配12.3英寸的中控屏，对于12.3英寸的全液晶仪表盘除了顶配车型，其他的车型都是7英寸的。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）

长安CS75 PLUS配置解读

       导语：落地17.5万买了辆长安CS75 PLUS，车主：蓝鲸2.0T+8AT，不香吗？

       车型：长安CS75 PLUS售价为10.69~15.49万元之间，其中车主购买长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动旗舰型 裸车价为15.37万，落地价为17.5万元。

       当时为什么花17.5万选择这辆长安CS75 PLUS？车主：我是2019年10月提的车，选择这款车我有很多理由，首先，从外表来看这个车子的外观，不管是侧面还是正面都是比较犀利耐看型，销售说是十年不过时的，但是我觉得夸张了，车子开 十年也比较少，但是总体来说符合我个人的审美，其次，是他的发送机，是蓝鲸发动机，这个我之前有所耳闻所以我觉得很惊讶，这么少的价格可以买到，还有就是他超大的空间和超大的天窗，我当时看了长安其他的车型，似乎有天窗的天窗都比较大，可能这也是长安车子的一个特点。还有就是这个颜色是我非常喜欢的，叫安第斯灰，我觉得这个颜色低调有内涵，不像黑白那么普通但是也不想蓝色**那么高调，恰到好处。

       开了3个月，对于这辆长安CS75 PLUS有什么想说的？车主：外观方面，外观真的是非常好看大气，运动范，第一眼就是相中了他的颜值，而且配有LED大灯及后尾灯，后尾灯是Y字的设计，感觉跟宝骏510差不多的感觉！不过前脸还是非常霸气的，超大的进气格栅，熏黑的中网，下边还有橘**的线条点缀。

       内饰方面，用料非常讲究，钢琴烤漆，软搪瓷，金属拉丝等等，按键做得也很不错，手感好。氛围灯：很有气氛，颜色可调节，小小细节就很温馨。内饰设计风格：很有豪华车的感觉，黑色红色搭配耐看，尤其晚上上车，各种灯，屏幕亮起来，非常有感觉，档杆完全是豪车样式了，门板等也皮质包裏，所见所碰之处无一不体现出来贵气舒适。

       动力方面，动力刚刚的！买的是蓝鲸2.0T涡轮增压缸内直喷发动机，日本爱信原装进口第三代8AT的变速器，而且电子档，看着挺时尚科技，在网络.上了解，国产很少有用的AT的，造价高，像凯迪拉克，沃尔沃，雷克萨斯好像才用AT得，像75PLUS用AT的， 而且还是8AT,已经挺优秀了！功率171KW，360牛米，233匹马力，这个数字，两个字：优秀！

       操控方面，很满意，旗舰高配三块液晶屏功能多，电子档也很满意，操控舒适度很好。驾驶感非常满意。自动泊车入位：这个功能可有可无，只能给新手使用了，我没有使用过。车道保持辅助系统：有个提示比没有好，在行驶的过程中，并线感觉方向有阻力，开始还认为道路的问题或其他的疑问，后来一看是车辆说明有一个防止偏离功能，会自动纠正。并线辅助：到交通表现好的地方才能使用，并且功能也能起到防护作用；方向盘操控感：方向盘控制杆和使用说明一样，功能齐全，握感很好。脱困能力：尽量避免到复杂的道路驾驶，为了安全雨雪天尽量少开。减少被困难度；刹车表现：还能接受，本人驾驶习惯很正常，应该没有问题。

       总结：最满意的肯定是外观颜值了，每次我朋友看到我这个车都说：“兄弟 ，你这个车很骚气啊，很酷啊，落地肯定要20个吧。”哈哈哈，心里满满的骄傲。当然这款车的有点绝不止外观颜值。首先动力也相当强劲，蓝鲸2.0T+爱信8At爆发出来的是233马力和360的扭力。踩油门立马动力响应，我相信这个动力在SUV当中也是佼佼者了。

       其次这款车的内饰设计也相当亮眼，整体内饰采用了防真皮的设计，座椅更是没得说，轿跑的包裏座椅，整个人坐在上面就像开的是飞机，但是空间非常大，没有一点点不舒服。驾驶舱非常舒服，三联屏的设计更是增加了整个车的。让你坐进去就有一种想在路 上驰骋的欲望。屏幕分辨率很高，最重要的，长安的音响是真的好。高音洪亮细腻，低音厚重。而且车的隔音效果也非常棒。

       那么对于这辆长安CS75plus，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安CS75PLUS对比大众途观L，自主与合资到底怎么选呢？

       长安CS75?PLUS这是热销的SUV，上市之后就受到了消费者的追捧，其实这款车能够受到消费者的追捧跟他本身超高的性价比是分不开关系的，这里我们就来讲解一下长安CS75?PLUS的配置。

       长安CS75?PLUS的指导价是10.69万-15.49万，一款车看厚道与否，其实还是要看入门版的，我们现在就先来看入门版手动?豪华版的配置。

       2020款?1.5T?手动?豪华型

       2020款?1.5T?手动?豪华型来说，在被动安全方面，这个版本就配备了前排安全气囊、前排侧气囊，电子驻车，胎压监测，自动驻车，倒车雷达，倒车影像，无钥匙启动以及三屏都配置了，意思就是即便是入门版来说其实整体的配置都比一些车型的顶配还更丰富了。

       当低配都有如此的配置之时，那么其中配可以说就更丰富了，我们就以13.19万的1.5T自动尊贵型来说一下。

       2020款?1.5T?手自一体?尊贵型

       在被动安全方面，1.5T自动尊贵型拥有前排安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，在气囊方面配置的十分齐全，安全性更高，而科技感上，这个版本可以说就拥有L2级别的自动驾驶了，他就搭配了ACC自适应巡航，并线辅助，碰撞报警/主动刹车，而且拥有360度全景摄像，自动LED大灯等，这个版本来说完全就可说是享受型汽车了，可拥有L2级别的驾驶了。

       而中配都有如此的配置之时，那么其顶配就可以说拥有旗舰级别的享受等了，我们这里以顶配2020款?2.0T?手自一体?旗舰型来说一下。

       2020款?2.0T?手自一体?旗舰型

       这个版本除了上面说的中配有的配置之外，还拥有车道保持，遥控泊车，内后视镜自动防眩目，搭载的是运动座椅，支持加热功能，并且搭载的是8个扬声器的豪华音响，整体的享受度更高。当然了，顶配来说，与上面中配相比，动力性能才是关键。

       顶配就搭载的是蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT变速箱，性能来说绝对是属于旗舰级别的，可拥有171kW/360N.m的动力表现，我们不要忘记了这是5座的紧凑型SUV，所以来说如此的性能确实让得长安CS75?PLUS竞争力进一步提升了。

       在10万——15万级别的紧凑型SUV中，长安CS75?PLUS确实整体的竞争力不俗，本身来说他的配置就足够的丰富，并且2.0T+8AT的加持，可拥有澎湃的体验，所以现在来看，长安CS75?PLUS也确实是获得了消费者的喜爱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       自主品牌SUV与合资品牌SUV对比，真的会吃亏吗？我认为不一定。

       在自主品牌SUV阵营中，长安CS75PLUS自问世以来热度居高不下，动感的外观设计、丰富的配置以及相对合理的售价，让这款自主品牌SUV收获了不错的销量。而大众途观L作为合资SUV市场中的老将，凭借着上汽大众品牌的影响力以及其自身过硬的产品力，始终保持着不错的市场热度。那么将这两款SUV市场中的热门车型进行对比，到底谁的性价比更高呢？

       长安CS75PLUS

       长安CS75PLUS整体外观在经过全新设计之后，看起来更加厚实，整个前脸的进攻性非常强。特别是两侧夸张的进气口，视觉上拉伸了整车宽度，并且凌厉的前大灯可以说是“点睛一笔”，增强了这款车的气势。尾部，“回旋镖”式的尾灯格外显眼，同时也提升了整车的辨识度，而双边共四出的排气布局，进一步提升了长安CS75PLUS的运动氛围。整体看来，全新设计的长安CS75PLUS凭借着运动的外观想必能够获得众多年轻消费者的青睐。

       大众途观L

       途观L也有着十分大气的外观设计，横向整齐划一的前脸线条，看起来更加简洁。带有LED日行灯的前大灯，采用了远近光分离设计，灯组内部设计感十足。途观L的尾部相比起层次感鲜明的前脸来说，倒显得尤为简洁。综合而言，平直的线条将途观L勾勒得紧凑且干练，但是不得不说承袭了大众家族的套娃式设计，给人的新鲜感稍有欠缺。

       在外观方面，两款车型虽然都走运动干练的路线，但是论新鲜感，长安CS75PLUS全新的设计更具优势，并且拥有同级别SUV中少有的双边共四出排气布局，让整车的运动气息愈加浓重。

       长安CS75PLUS

       长安CS75PLUS整体内饰布局别具一格，不规则的中控台造型凸显了设计感，双12.3英寸的大屏强调了科技感，下方贯穿式的空调出风口设计让整体内饰的精致度上升。在内饰颜色方面，黑红配色的加入，让整体内饰呈现非常鲜明的层次感，并且进一步强调了长安CS75PLUS的运动感。

       大众途观L

       相比起长安CS75PLUS富有设计感和运动感的内饰设计，途观L的内饰风格更偏保守，依旧能够看到浓重的家族式设计。不过全液晶仪表盘的加入，则在一定程度上让整体内饰设计看起来更加年轻，值得一提的是途观L的中控屏尺寸根据车型不同有6.5英寸、8英寸、9.2英寸可供选择。

       内饰设计方面，长安CS75PLUS在设计感方面要明显优于途观L，并且全系标配12.3英寸中控大屏也是诚意满满。途观L整体设计保守，但10.2英寸的液晶仪表盘为其加分不少。

       通过车身数据对比来看，长安CS75PLUS在宽度和高度方面都有着不错的优势，但是途观L在长度与轴距方面表现更优。

       长安CS75PLUS

       实际乘坐体验方面，1.80米的体验者坐进长安CS75PLUS的后排，腿部有两拳三指的空间，头部也有一拳左右的空间，配合宽大柔软的座椅，整体乘坐表现在同级别车型中表现优秀。值得一说的是CS75PLUS的后排支持按比例放倒，并且在座椅放倒后能够实现纯平，空间拓展能力十分出色。

       大众途观L

       而当1.80米的体验者坐在途观L后排时，腿部空间为两拳，头部拥有三指余量，后排空间表现稍落后于长安CS75PLUS。同样，途观L的后排座椅也支持按比例放倒，放倒后也处于纯平状态，储物能力与长安CS75PLUS相当。

       从空间表现来看，途观L虽然在车身长度与轴距的数据上要优于长安CS75PLUS。但是从实际体验来看，长安CS75PLUS的后排腿部空间反而更大，加之更出色的宽度和高度，整体乘坐体验要优于途观L。

       长安CS75PLUS

       长安CS75PLUS有1.5T与2.0T两种动力规格可选，其中1.5T车型最大功率为131kW，最大扭矩为265N·m，传动部分匹配6挡手动变速箱以及6挡自动变速箱。2.0T车型最大功率为171kW，最大扭矩为360N·m，传动部分匹配8档手自一体变速箱。值得注意的是，无论是1.5T车型还是2.0T车型都是加92号汽油。

       大众途观L

       途观L搭载的是1.4T和2.0T发动机，其中1.4T发动机最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m；而2.0T发动机，最大输出功率为137/162kW，峰值扭矩为320/350N·m。传动方面，两款车型匹配的都是7挡双离合变速箱。值得注意的1.4T车型也需要加95号汽油。

       动力方面，长安CS75PLUS的优势十分明显，尤其是高配车型上的2.0T+8AT的高规格动力总成，放在这个级别里绝对是标杆级的存在。并且1.5T与2.0T车型都可加92号汽油，对比途观L来说，更低的燃油花费能进一步减少用车成本。

       说完外观、内饰、空间、动力，我们回到最开始的话题，自主品牌SUV与合资SUV对比真的会吃亏吗？那么我们就从配置上来聊一聊。本次我们选取了长安CS75PLUS?2020款?2.0T自动领航型与途观L?2019款?330TSI?自动两驱全景舒适版进行对比。

       其中长安CS75PLUS车型相比于途观L多出了胎压显示、360度全景影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式选择、陡坡缓降、远程启动功能、7英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控液晶屏、车联网、LED大灯等多项实用性功能，可以说在满足日常用车的情况下，进一步提升了用车的便利性。

       此外，最重要的是长安CS75PLUS在前段时间中保研的碰撞测试中，正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕、行人保护、FCW/AEB等项目中均获得了“G”评分，可以说表现十分亮眼。大众途观L的碰撞成绩并不十分理想。虽然其在车顶强度、座椅/头枕、FCW/AEB三个项目中获得了“G”评分，但在侧面碰撞、行人保护测试上获得了A评分，而在正面25%偏置碰撞测试中，大众途观L仅获得了“P”评分。

       对比下来能够发现，长安CS75PLUS在各项测试中都收获了亮眼表现。当然，好成绩离不开自身高标准和全方位的安全配置。首先在车身结构方面，长安CS75PLUS的高强度钢占比达到了60%，最高强度达1500MPa；热成型钢/超高强度钢比例高达38.3%，这项数据表现在同级别车型中名列前茅。并且A柱内部采用三明治结构设计，B柱设计采用6层钢板设计，普通车型仅4层钢板。另外，在长安CS75PLUS开发初期，开发团队就通过设计新的传力路径、加强乘员舱结构等方面的优化设计来提高小偏置碰撞的安全性能。

       而长安CS75PLUS在侧面碰撞测试以及乘员防护测试中能够获得“G”评分，侧气囊以及侧气帘是最大功臣。长安CS75PLUS配备了六个气囊，全方位保障乘员安全，其中侧气帘能100%覆盖车窗，意外发生时0.03秒内就能展开，在同级别中并不多见。

       此外，长安CS75PLUS搭载了同级唯一的IACC集成式自适应巡航系统，集成了ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、AEB自动刹车辅助系统和SPA自动泊车系统，能够实现自动过弯减速、智能避让大车、自动追尾警告等多项功能，极大地提升了主动安全性能。

       在多般“武艺”加持之下，长安CS75PLUS获得“G”评分也是情理之中。但是你可能不知道，除了中保研碰撞测试中获得非常优秀的成绩之外，该车还在多个领域有不俗表现。例如，在2019年中国汽研的VOC/VOI板块以96分位居榜首；在智能安全领域，长安CS75PLLUS勇夺2019年中国智能汽车指数测评第一名；在C-NCAP的碰撞测试中，长安CS75PLUS荣获五星安全评级。在乘员保护方面，长安CS75PLUS获得了90.60%得分率，在侧面碰撞试验中则是得到了满分。在行人保护方面，将制动距离缩短3%的长安CS75PLUS也获得了70.83%得分率的不俗成绩。

       通过长安CS75PLUS与大众途观L的对比，我们可以看出花更少的钱，不一定买到更差的产品。相反，花更少的钱能够买到更加优质的产品，这才叫高品价比。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“长安汽车新款2020款cs75plus”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“长安汽车新款2020款cs75plus”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。