埃安vplus自动驾驶_埃安vplus自动驾驶按键

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       接下来，我将为大家详细解析一下埃安vplus自动驾驶的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下埃安vplus自动驾驶的话题。

1.AION LX Plus上演长沙首秀 广汽埃安品牌高端化再提速

2.埃安splus 哪些情况自动退出辅助驾驶

3.试驾埃安V：配置很高级，舒适与性能兼备的智能SUV

4.广汽新能源全新SUV埃安V上市！15.96万元起，配L3级自动驾驶

5.广汽新能源埃安V购车指南 助你在13种车型配置中远离选择恐惧症！

6.广汽埃安AIONVPLUS购车指南：营销噱头为何不值得买

AION LX Plus上演长沙首秀 广汽埃安品牌高端化再提速

       在刚刚结束不久的2021广州国际车展上，广汽埃安迎来品牌独立一周年。一年来，定位“高端智能电动车品牌”的埃安，不仅开启了研发、智造、产业链、营销服务、组织文化五大维度的创新变革，还同步实施了品牌的高端化和年轻化战略，呈现出发展速度快、发展质量高的“埃安现象”。

       趁着这股强劲的发展势头，12月9日，广汽埃安来到星城长沙，举办了一场“埃安品牌FUN享会暨长沙媒体沟通会”，并向到场媒体介绍了企业、品牌、产品以及市场等方面的最新动向，传递出立足长沙区域市场、持续加速品牌高端化的决心和信心。与此同时，刚刚在今年广州国际车展全球首发亮相的“智行千里纯电旗舰”AION LX Plus也在此次活动上演长沙首秀，诠释了埃安“先进、好玩、新潮、高品质”的品牌基因。

五大维度同时发力，埃安稳居新能源汽车品牌头部行列

       对于广汽埃安来说，从去年广州车展宣布品牌独立至今的这一年，是重要的品牌发展元年。这一年，在研发方面，广汽埃安始终坚持EV+ICV技术路线，通过弹匣电池系统安全技术、超倍速电池技术、海绵硅负极片电池技术三大原创电池核心科技，重新定义了新能源汽车安全、充电、续航新标准。自动驾驶和智能座舱技术加速迭代升级，带来了全新的用户体验。2022年底，广汽埃安将建成自主电芯生产线，在动力电池技术领域自研能力又迎来跨越式提升。

       智造方面，目前广汽埃安智能生态工厂的产能10万辆/年，目前产能利用率已超160%。2022年初，广汽埃安将完成首个工厂20万产能扩建，同时第二个20万产能工厂也将在明年底建成投产，2023年将具备40万年产能。与此同时，广汽埃安将全面贯彻落实广汽“绿净计划”，到2023年打造广汽首个零碳工厂，以切实行动助力集团加速实现“双碳”目标。

       产业链方面，广汽埃安持续加速布局新能源车核心技术领域，充分整合内外部资源，打造“最强EV+ICV科技朋友圈”。2022年，广汽纯电专属平台GEP将进化到第三代，结合广汽星灵电子电气架构，埃安将在2023年推出全球领先的全新产品，可以实现硬件即插即用、软件常用常新，让汽车成为能持续增值的平台，同时率先让智能辅助驾驶进入L4级全新时代。

       营销服务方面，广汽埃安通过营销生态的创新持续引领行业变革。今年，广汽埃安不仅打造了全球首家品牌直营店，还业内首创了“线上+线下、直营+经销、车城+商超“的双轨模式，实现“一口价、低库存、高周转”的营销新模式，为用户创造了更多价值。截至目前，广汽埃安已经在全国各大重点城市建设了194家车城店和183家商超店，渠道终端店数量累计已达377家。

       组织体系上，广汽埃安通过全领域实施敏捷组织改革，实现了公司组织效率提升90%以上，创新软实力全面提升。今年8月底，埃安混合所有制改革全面启动。目前，广汽埃安已通过资产、业务重组完成了混改前的基础工作，实现了“研产销一体化”，正式进入混改阶段。2022年，广汽埃安将陆续推进员工持股和引入战略投资者，在年内全面完成混改，并择机上市。

       五大维度的同时发力，不仅助力埃安品牌知名度迅速蹿升，同时也让其销量持续保持高速增长态势，稳居10万级以上主流市场前三，牢牢占据新能源汽车品牌头部行列。

以科技创新赋能产品全面升级，为用户带来更多“先人一步的科技享受”

       近一年来，广汽埃安持续发力品牌建设，不仅使得“先进、好玩、新潮、高品质”的科技品牌形象更加深入人心，还通过科技创新为产品升级赋能，为用户带来了更多“先人一步的科技享受”。继“10万级科技头等舱”AION Y和“15万级轿跑之王”AION S Plus上市后，今年8月底，广汽埃安又基于“下一代智能SUV”AION V推出全新升级车型“星际母舰纯电SUV”——AION V Plus。

       在三款热销新车的助力下，今年广汽埃安的整体销量节节攀升。在刚刚过去的11月份，广汽埃安终端销量在连续数月破万后再攀新高，达到14566台，同比劲增123%。今年1-11月，埃安品牌累计终端销量已达106985辆，超越去年全年，提前“冲线”完成年销10万台目标。

       其中，AION V Plus更是以尖叫智能潮玩、千变赛博空间、超级闪电快充三大核心技术优势，受到了多面进取精英消费群体的持续热捧，目前月订单量已超4500台，在A+级智能纯电SUV市场继续领跑。

       此外，基于AION家族旗舰车型AION LX科技进化升级的AION LX Plus，将于2022年1月正式上市，备受行业人士和消费者期待。该车集海绵硅负极片电池技术、高性能两挡双电机“四合一”集成电驱和第二代智能可变焦激光雷达三大行业顶尖“王炸科技”于一身，拥有1000公里CLTC综合续航、2.9秒极致百公里加速和同级独有的高速+城市路况NDA智能领航辅助驾驶功能。

重视并持续深耕长沙区域市场，埃安品牌影响力与日俱增

       对于广汽埃安来说，长沙一直是其重要的区域新能源车市场。近年来，在国家和地方政府的政策支持下，新能源车在长沙的销量增长十分迅速，埃安品牌在该区域市场也呈现出良好的发展局面。

       截至目前，埃安品牌不仅在长沙取得了销售门店渠道数量的倍数级增长，而且在长沙各区的市占率均为新能源品牌前列。值得一提的是，埃安在长沙市场的累计销量中，C端的销量占比高达到95%以上，远远超出了其他新能源车品牌的平均水平。

       当前，在政策、资本、科技的多重驱动下，新能源汽车正在从快速发展转向“高速+高质量”发展的新阶段。面对这一发展新形势，广汽埃安将在立足并持续深耕长沙区域市场的同时，继续扩大埃安品牌在全国的影响力，通过“先人一步的科技享受”的品牌核心价值和差异化竞争优势，致力打造世界一流的“高端智能电动车品牌”。

埃安splus 哪些情况自动退出辅助驾驶

       2020年6月16日，广汽新能源埃安V正式上市，新车发布了60智领版、70智领版、70?Plus智领版、80智领版和80?MAX版共计13款车型，补贴后售价区间为15.96-23.96万元。同时，购车用户还可获得“埃安?一键尊享服务”，含三电终身质保（首任车主）、一键OTA、整车延保、异城代步车、车电包专享套餐、直升机紧急救援等专属权益，并提供0首付/0利率/0月供等金融服务。值得一提的是，即日起至8月31日，凡购买埃安V?80版车型的用户均可专享“选装ADiGO?2.5自动驾驶辅助套装限时半价”的专属权益。

       ■新车亮点：

       外观方面，新车采用全新的家族式设计语言，而“机甲兽”前脸造型营造强烈的视觉冲击感。此外，“光爪电眼”的分体式LED灯组，则让车辆极富现代感。值得一提的是，在广汽新能源LOGO正下方还隐藏一枚广角摄像头，而下格栅则布置了一个毫米波雷达，除了带来更人性化的用车体验，也进一步突出其科技感。

       车侧方面，新车采用了当下流行的悬浮式车顶设计，并配备隐藏式门把手，巧妙地提升时尚感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距2830mm。轮圈方面，实拍车型搭配“百变星轮”的轮圈，匹配规格为235/55R19的玛吉斯(MAXXIS)轮胎。

       车尾部分，新车有不少亮点，譬如“寰宇刀锋”LED尾灯，从后车门一直延伸至车尾，并于后门把手相连，十分个性。同时，尾部也融入了一些机甲元素，虽然不及前脸那般夸张，但依然很有设计感。

       内饰方面，新车同样采用了埃安家族式设计风格，像两辐式多功能方向盘、双12.3英寸连屏、换挡机构区域等都与埃安LX别无二致。同时，新车的做工和用来依然突出，档次感很强。配置方面，全景影像、自动泊车（支持坡道、斜列及智能循迹泊车）、遥控泊车、远程召唤、AR实景导航、驾驶员监测DMS等高科技系统也都出现在新车上。同时，电动全景天窗、前大灯自动感应开启、雨量感应智能自动雨刷、等离子净化器、远程一键杀毒、AQS空气质量传感器、香氛系统等时下流行的配置也出现在埃安V身上。

       另外，作为全球首款5G车，埃安V还配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为新一代5G车载模组，配备巴龙5000?5G芯片，拥有高速率、低延时、广连接三大绝对优势，传输速度超4G百倍，时延仅为4G的1/50，可同时连接百万终端。

       至于自动驾驶系统方面，埃安V搭载了ADiGO?3.0自动驾驶系统，其在博世第三代多功能摄像头、第五代毫米波雷达以及高精地图的加持下，拥有着L3级自动驾驶技术，真正做到解放“双手双脚”。

       至于空间方面，由于埃安V基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造，因此整体乘坐表现极其出色，而储物空间和装载空间同样表现优异，且后排座椅支持4/6比例放倒，并形成一个纯平的后备箱空间，就算搬运大件物品也能从容应付。

       动力方面，新车采用最大功率135kW（184Ps）、最大扭矩为350N·m的前置电机，并提供400km、500km、530km以及600km四个版本。悬架方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架（低配版为扭力梁式非独立悬架），而GEP2.0全铝纯电专属平台则实现了跑车级50：50前后重量配比。

       写在最后

       虽说如今的纯电动SUV市场异常激烈，但埃安V的到来无疑让竞品们都不淡定了，毕竟其颜值突出、科技感强、技术先进、续航高，加之补贴后15.96万元起的售价都展现出强大的实力，也难怪从预售至今就获得了不少订单。所以说，埃安V有机会成为埃安家族又一爆款车型，我们拭目以待吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾埃安V：配置很高级，舒适与性能兼备的智能SUV

       车速过快，停车熄火，都会自动退出辅助驾驶。目前广汽埃安的自动驾驶辅助，基本可以划分为ADiGO2.0（AionY）、ADiGO2.5（AionY）和ADiGO3.0（AionV、AionLX），走量的AIONY搭载了ADiGO2.0自动驾驶辅助系统，集成了前碰撞预警、车道偏离警告、车道保持辅助、驾驶员状态监测、交通拥堵辅助等。这套系统主要包含了1个智能摄像头、1个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个高清全景摄像头，围绕主动安全的是依靠摄像头和毫米波融合来处理，泊车有一个单独的控制器。

广汽新能源全新SUV埃安V上市！15.96万元起，配L3级自动驾驶

       如果要说2020年最热门的纯电动SUV，埃安V绝对能排在最前列。今年6月中旬上市的埃安V，7月份就挺进了细分市场销量前三。近日，电动君专门对这款车进行了一次深度试驾，看看它到底有哪些惊艳之处。

       电动君这次试驾的是埃安V?80?Max，也是埃安V系列中的顶配版，综合工况续航里程600km，市场价23.96万元。对于这次试驾报告，电动君想要重点介绍的是带来更多惊喜的配置和驾控体验，而关于这款车的外观、空间和内饰等等，则更多的以等更直观的形式来展现。

       配置很高级，科技感堪比50万级别的豪车

       广汽新能源官方将埃安V定义为下一代智能SUV，因此这款车在科技配置上可以说是有着颇多惊喜之处。先来说说其搭载的智能配置及其功能。

       虽然由于法规限制目前量产车上还只能使用L2.5级别的自动驾驶系统，但是埃安V还是率先搭载了ADiGO?3.0自动驾驶系统，即L3级别的自动驾驶技术，能够实现全路段全速域的自动驾驶。在硬件方面，新车在前挡风玻璃上安装了1个博世智能摄像头，在车身前后左右分别安装有4个高清全景摄像头，车身前面安装了2个、后面安装了3个博世毫米波雷达，并且在车身周围还有12个博世超声波雷达，这些硬件为车辆提供了全方位的道路实时数据。

       此外，更为关键的是，埃安V还率先集成了5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为最新一代5G车载模组，与目前主流车型在用的4G相比，传输速率超过了百倍，并且更稳更高效。

       基于5G技术的加持，埃安V不但能实现分段式轻柔的加减速，具备车道保持和弯道自动转向功能，同时，在使用定速巡航时还能够根据前车的距离自动加减速，实际体验时确实带来不小的惊喜。

       另外，在实际驾驶体验中，埃安V的AR实景导航系统表现也令人感到惊喜。通过点按方向盘左侧的VIEW按键开启AR实景导航后，系统能够利用摄像头将前方道路的真实场景实时捕捉，再通过定位、地图和场景AI识别将路况信息展现在仪表盘上，并通过虚拟模型、箭头、虚线等元素，对三叉路口、连续分叉路、并线、调头进行实时显示。

       除了智能驾驶系统之外，埃安V在方向盘的前方还配备了驾驶员监测DMS系统，可时刻监测驾驶员的状态，如探测到有瞌睡、走神等状态时车辆会通过语音进行提醒，很是高级。

       然而作为一款智能SUV，埃安V带给电动君的惊喜还远不止上面提到的这些。除了我们比常见的手机无线充电、旋钮启动升降、多场景智能泊车、一键遥控泊车等等之外，这款埃安V的全景天窗还集成了太阳能，在停车时也可以为开窗换气系统供电，非常贴心。

       同时，埃安V还搭载有科大讯飞飞鱼2.0自然语音系统，并采用了最新一代语音降噪芯片XF6020+，拥有自学习能力、90秒免唤醒+智能声源定位功能，在人机交互时的沟通灵敏度和语音识别准确率非常高，即便主副驾声源同时唤醒也不会出错。

       驾乘体验：运动与豪华兼顾，舒适与性能兼备

       埃安V基于GEP?2.0全铝纯电平台打造，整车采用了钢铝混合车身结构，车身钢铝比例为4:6，电池上下壳体也采用了纯铝合金材质。因此，轻量化的车身结构及前后50：50的比例配重，使得埃安V在实际驾驶中有着极佳的操控性能和续航表现。

       在动力方面，这款埃安V搭载了一台永磁同步电机，匹配单速变速箱，最大功率135kW，最大扭矩350N·m。

       埃安V的悬架系统采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架的组合，出色的底盘表现令人印象深刻。悬架对路面的颠簸过滤得非常干净，这在车辆的NVH方面体现的非常明显，并且埃安V全车还采用了超过128处的减振降噪材料设计，整车的降噪隔音性能非常出色。

       在驾驶模式方面，埃安V提供了节能、普通和运动三种驾驶模式。节能模式下埃安V的动力响应相对舒缓，但是驾驶体验基本与燃油车很像，提速、制动也足够线性，不会有明显的顿挫感，适合城市拥堵路况下使用；普通模式下的驾驶感受基本与燃油车一样了，而且提速比燃油车更快，操控体验也明显更加轻松；而运动模式下埃安V的响应速度则变得非常敏感，深踩会有很强烈的推背感，官方给出的0-100km/h加速时间是7.7s。

       除了以上三种模式之外，埃安V还设置了类似宝马i3的单踏板模式I-Pedal和极致节能模式。在I-Pedal模式下踩下、抬起油门踏板可以分别完成加速、减速操作，该模式开启后空调会进入节能模式；而极致节能模式则要求车速低于90km/h的情况下方可开启。在极致节能模式下，松开加速踏板会有很强的拖拽感，以提升动力回收水平。

       在续航方面，埃安V?600公里的工况续航能力基本上无限接近燃油车的出行半径。如果单纯城市日常用车的话，基本能够实现两周一充电，大大降低了续航焦虑问题。

       内饰很高级，空间更惊艳

       外观方面电动君就直接上图了，"机甲兽"前脸、"穿云箭"眉眼组合、"光爪电眼"分体式大灯、"寰宇刀锋"的尾灯设计等等都让这款车的外型极具辨识度。

       内饰方面埃安V更是充满了高级感，包括大量皮质、软质搪塑材质包裹使用，以及木纹及钢琴烤漆材质的采用，整体档次感表现非常突出。埃安V的座椅采用了真皮和翻毛皮的拼接工艺，并且有着极好的支撑性和舒适性表现。同时，试驾的这款车型还具有前排座椅电动调节和座椅加热、座椅通风功能。

       最为令人感到惊喜的是埃安V的乘坐空间，后排空间简直是超乎想象，甚至比市面上大部分的中大型SUV还要显得宽敞。埃安V长宽高为4586/1920/1728mm，轴距长达2830mm，"轴长比"高达61.7%，比汉兰达还要长。

       总结：

       电动君在还没试驾完埃安V之前就已经被强烈的"种草"了，丰富的智能配置带来的科技感，顺滑的操控体验和令人惊艳的空间都让电动君对这款"下一代智能SUV"有了更多的期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽新能源埃安V购车指南 助你在13种车型配置中远离选择恐惧症！

       6月16日，广汽新能源“下一代智能SUV”埃安V携《味道》**举办云端首映礼。首映礼中，广汽新能源正式发布了埃安V的官方指导价，新车共计推出5款车型、3种续航里程版本，补贴后售价区间为15.96-23.96万元，其中80超长续航版本的NEDC工况下续航为600km。

       埃安V定位为紧凑型SUV，新车基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造，配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为新一代巴龙5000?5G芯片，支持L3级别自动驾驶、多场景下智能遥控泊车以及智能健康座舱等高科技配置，是全球首款5G汽车。

       外观方面，埃安V延续了广汽新能源Aion家族设计语言的同时，采用科幻**中的机甲元素为设计灵感，前格栅保留了家族“穿云箭”眉眼组合，搭配如同锋刃短剑般的獠牙式“光爪电眼”分体式LED前大灯，以“机甲兽”为原型将新车科技感营造的十分浓厚营。

       车侧线条延伸感极强，线条的“刀光剑影”间让车身显得更加立体。侧窗尺寸较小，搭配双色花瓣式铝合金轮毂，提升了整车的运动质感。新车的长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距达到2830mm，实现61.7%的同级最大的轴长比。

       内饰方面，新车采用了“寰宇宽景“设计理念，整体布局与Aion?S及Aion?LX相似，双12.3英寸的贯穿式全液晶屏幕的造型十分符合当下潮流，双幅式方向盘和旋钮式换挡等家族标志性元素没有缺席，搭配重新设计的中控台和空调出风口，进一步提升车内的科技氛围。

       埃安V是继埃安?LX后，全球第二款装备高精地图全路段全速域L3自动驾驶技术车型。在全球首个可交付应用中国高精地图技术支持下，在法规允许的情况下，在国内所有高速路、快速路支持驾驶员长时间脱手（路段使用权有待逐步开放），真正解放双手。

       动力方面，埃安V搭载了一台最大功率135kW的永磁同步电机，峰值扭矩为350N·m。续航方面，新车将提供60标准续航、70长续航和80超长续航3个版本，NEDC工况下续航里程分别为400公里、530公里和600公里，其中80超长续航版本车型的电池系统能量密度达到173Wh/kg，NEDC工况下能耗为15.4kWh/100km。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽埃安AIONVPLUS购车指南：营销噱头为何不值得买

       外观设计新颖?空间表现出色

       采用四维科幻机甲设计理念的埃安V不仅极具埃安家族化设计的原创性，还能够给人带来智能化的视觉感受。

       同时，得益于GEP2.0全铝纯电专属平台，在长宽高分别控制在4586mm、1920mm和1728mm的车身尺寸下，轴距扩展到了2830mm。这使得本应属于紧凑级SUV的埃安V拥有着达到了中级SUV的驾乘空间表现。

       更重要的是，50：50的前后重量比，使其具备更加出色的操控性与舒适性。并且，离地间隙达到了160mm，此数据超过了特斯拉model?X等纯电动车。

       在内饰方面，除了采用埃安家族化的设计外，大面积皮质、软性包覆以及不同材质的对比，衬托出了作为纯电动车应用的前瞻质感。其中，最大亮点莫过于两块全系标配的12.3英寸液晶显示屏幕。

       五彩缤纷的颜色选择

       埃安V在外观方面提供9种颜色供消费者选择，分别为极地白、夜影黑、极速银、琉璃红、自由灰、素雅灰。其中，贝加尔蓝和蒂芙尼蓝选装需要加价3000元。

       另外，部分颜色还提供分色车顶配色选择，价格从2500元至5500元不等。

       在内饰配色方面，埃安V为消费者提供了灰色、黑色以及棕色三种配色选择，不需要加价进行选装。

       动力充沛，NEDC续航里程400km起步

       埃安V全系标配高功率密度永磁同步油冷电机，最大功率为135kW前置电机，扭矩达到350Nm。有效功率密度达到4.6kW/kg，效率超过97%。与之匹配的是单速变速器。

       配合三元锂电池，NEDC续航里程分别是为60版400km、70版500km、70Plus?版530km、以及80和80Max版为600km。

       车型分析：

       埃安V全系一共有13款车型，看似有些复杂，实际上如果将续航里程与配置分开来看就简单了，按照续航来看，分别有60、70、70Plus和80四种。按照配置来看，分别为智领版、畅想健康版、智享科技版、悦享智驾版、驾享智尊版和80Max版，共6种。

       其中，智领版可以认为是全车系中的基础版本。畅享健康版与智享科技版更多配置体现在了健康环保以及使用便利性方面。悦享智驾版与驾享智尊版则体现在主动安全等科技配置方面。而80Max则作为旗舰车型，配置更多地体现在了科技豪华感的营造上。

       车型名称：60智领版

       价格：15.96万元

       建议：无里程焦虑者可选择

       尽管60智领版为埃安V最低配车型，但是在被动安全性方面，几乎全系标配。而在舒适性配置方面依然提供了外后视镜电动调节、后排座椅靠背角度调节、后排空调出风口、等离子净化。在科技配置方面，提供双12.3英寸全液晶仪表盘、TPMS胎压监测系统、WiFi无线网络服务以及OTA车辆系统远程升级。

       尽管NEDC续航里程为最低的400km，但是对于日行50~100km以内日常代步的消费者来说，平均2~3天充一次电的话，还是完全够用的。不过，尽管整车底盘调校表现不错，但是作为唯一搭载扭力梁非独立悬架的埃安V来说，相信还是有消费者对此项配置有所芥蒂。

       车型名称：70、70Plus和80智领版

       价格：17.76万元、18.36万元、19.96万元

       差价：1.8万元、0.6万元、1.6万元

       建议：不推荐70Plus

       尽管三款车型都为智领版车型，但是除了在续航里程方面有所不同外，在配置方面也有所不同，只是差异较小。

       在70智领版中，1.8万元的差价相比60智领版，除了在续航里程上增加了100km，达到了500km外，还将后轮扭力梁非独立悬架升级成为了多连杆独立悬架。在安全配置方面增加了前后驻车雷达、360度全景影像。此外，还可以选装AdiGO?2.5自动驾驶辅助套装，其中包括自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、自动泊车入位、面部识别、手势控制（选装价格为19600元，6月16日~8月31日，限80/80Max半价为9800元）。

       在70?Plus智领版中，6000元的差价只体现在增加了30km续航上。同时，此款车型并不提供AdiGO?2.5自动驾驶辅助套装。如果你对主动安全比较在意，则不推荐此款车型。

       在80智领版中，相比70?Plus智领版价格高出了1.6万元，除了NEDC续航里程进一步增加到了600km外，配置基本与70智领版相同，也提供选装AdiGO?2.5自动驾驶辅助套装。不同的是，车轮由60、70版的19英寸原石星轮升级成为了80版专属的20英寸机桨星轮。

       此外，从80智领版起，还可以选装价值9600元的5G先锋套装。该套装由广汽研究院自主研发，可实现理论峰值速率20Gbps的下载速率，为车内AR/VR、高清视频、车道级导航、车内办公提供助力。同时，OTA速率提高10倍，可实现厘米级定位，为L3及以上自动驾驶提供精确位置。

       车型名称：70、80畅享健康版

       价格：18.18万元、20.38万元

       差价：相比70、80智领版高4200元

       建议：不推荐

       差价4200元在70、80畅享健康版中体现在了空调系统方面，增加了PM2.5传感器、AQS空气质量传感器以及香氛系统，其中，消费者可以选择汉方香氛或法国香氛，官方宣称可以起到提神醒脑的作用，不过个人认为这个价格还是不太划算，不推荐。

       车型名称：70、80悦享智驾版

       价格：18.98万元、21.18万元

       差价：相比70、80畅享健康版高8000元

       建议：推荐70悦享智驾版

       这款车型是70、80畅享健康版的升级，相比差价均为8000元。在70悦享智驾版中，可以直接得到选装价格为19600元的AdiGO?2.5自动驾驶辅助套装。相比基础车型智领版，仅12200元的差价能够得到总价值达到23800元的AdiGO?2.5自动驾驶辅助套装+健康套装何乐而不为呢？

       不过，在80悦享智驾版中，如果你对健康套装不感兴趣的话，并且是在8月31日之前购车，那么，正值AdiGO?2.5自动驾驶辅助套装限时半价优惠时，只需花费9800元直接从80智享科技版中进行选装即可。只比悦享智驾版多出6800元，即可得到下文详解的智享科技版中的所有配置。

       车型名称：70、80智享科技版

       价格：18.68万元、20.88万元

       差价：相比70、80智领版高9200元

       建议：推荐80智享科技版+AdiGO?2.5自动驾驶辅助套装

       作为智领版的升级，在智享科技版中你会得到前后排头部安全气囊、手机无线充电、移动端虚拟钥匙、主驾座椅电动调节、前排2个USB接口、后排1个USB接口、车主超级账号、手机无线充电、LED日间行车灯以及6扬声器音响系统。总体来看主要体现在使用便利性方面。

       车型名称：70、80驾享至尊版

       价格：19.3万元、21.5万元

       差价：相比70、80智享科技版高6200元

       建议：推荐新手选择

       作为智享科技版的升级，差价6200元会得到强大的“一键遥控泊车套装”。该功能通过车辆周围的4颗摄像头与超声波雷达对车位进行探测和识别，选中后，车主只需通过手机即可实现一键泊车，此时车主无需在车内。

       此外，车主还可以在6m范围内通过手机控制车辆驶出车位。值得注意的是，在其他车型中，该项功能选装价格为12400元。

       车型名称：80?Max

       价格：23.96万元

       差价：比80智享科技版自动驾驶辅助套装高出21000元

       建议：不推荐

       作为埃安V的旗舰车型，80?Max的配置增加了内后视镜自动防眩目、8扬声器音响、太阳能天窗、电动行李箱门、前排座椅加热、通风、记忆、前排隔音玻璃、双向6.6kW充电机、热泵自动空调。

       总体来说，这些配置更多地体现在了舒适性配置方面，不过与21000元的差价相比，在实用性方面并不突出。不过，3.0全自动驾驶辅助系统只能在这款旗舰车型中进行选配，价格为28600元，想尝鲜的朋友可以选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       预算20万元左右买一台既有性价比又能满足一家人用车需求的车型，可以说是很多消费者在选车时所面临的实际问题。在新能源车型越来越普及的情况下，也有很多车友将选车目标放在了新能源车型上，今天车叔为大家介绍的这款车型便是一台拥有宽敞空间和亲民价格的紧凑型纯电SUV，它的名字是AION V PLUS。

       近期，广汽埃安AION V PLUS正式上市，新车总共推出有7款配置，售价区间为17.26万~23.96万元。AION V PLUS是AION V的改款车型，新车在内外设计细节，功能配置等方面均有一定的升级，并且配备了广汽埃安品牌全新的超充技术，下面让我们来详细了解一下它的具体表现究竟如何。

外观设计

       AION V PLUS的外形轮廓与现款车型大体相同，主要的变化集中在设计细节方面，其中新款车型前脸部位采用了官方命名为星战弹头的设计，与AION V的机甲兽前脸相比，显得更为简洁大方，并且圆润的前脸在优化空气动力学的同时又增添了整体的视觉冲击力。新款车型左右两侧分体式的前大灯组被完整地保留了下来，其中远近光均采用LED光源，并且还具备自适应远近光，自动头灯，大灯高度可调等一系列功能。

       车身尺寸方面，AION V PLUS的具体长宽高分别为4650×1920×1720 mm，轴距为2830mm，整车数据与普通版本相差不大，车身长度的变化主要是由于前后包围的造型发生了改变。AION V PLUS的车身侧面较为紧凑，底部所搭配的运动风格轮圈加上车身飘逸的线条让整车洋溢出极强的运动感。

       AION V PLUS尾部设计同样有着较大程度的改变，整个尾部造型以及部分的设计细节都得到了修改，视觉方面更为简约大方。其中官方称之为寰宇刀锋的尾灯组被保留了下来，整个尾灯组的造型较为扁平，并且灯组边缘一直延伸至侧面的尾门处，点亮之后拥有极高的辨识度。

内饰设计

       AION V PLUS的内饰设计与普通版本车型大致相同，车内中控台造型简约大方，各个功能区域的布局清晰明了。新车主要是针对中控台上两块液晶显示屏幕的固定位置做了一些修改，其中原先连体式的屏幕变成了独立的设计，全液晶仪表盘的可视面积较大，其显示效果也非常清晰细腻，值得注意的是，仪表盘拥有多种界面可供自由切换，其中一组界面可实现AR实景信息显示。中间部位的多媒体显示触控大屏升级到15.6英寸，其画质以及操作流畅度同样得到改进，并且该屏幕还采用窄边框的设计，相比此前的双联屏视觉冲击力要更强。

       AION V PLUS车内座椅均采用仿皮面料包裹，功能方面标配主驾驶座椅高低双向调节/腰部支撑双向调节，主驾驶座椅电动调节。新车车内座椅表面所用于包裹的皮质面料手感较为细腻，细节之处匹配亮色缝线作为点缀，其中前排座椅的靠背十分贴合于人体，并且能提供较好的侧向支撑，整体的乘坐舒适性不错。

       新车车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，在实际的乘坐体验过程中，一位身高1.8米的体验者来到后排，其头部空间可剩余两拳，腿部空间则在两拳以上，整体的空间表现可谓是相当亮眼。

动力系统

       AION V PLUS动力方面提供有最大输出功率为165千瓦和200千瓦的驱动电机，续航方面则提供容量为71.8千瓦时（磷酸铁锂），72.3千瓦时（三元锂），80千瓦时，95.8千瓦时共四种不同容量的电池包，所对应的续航里程分别为500千米，500千米，600千米和702千米。除此之外，该款车型还首次应用了广汽埃安全新的超充技术。

车型配置及购买建议

       AION V PLUS相比普通版本车型，在内外设计细节，功能匹配以及充电技术等方面有一定程度的提升，整体的产品力得到加强。新车此次共推出有7款配置，售价区间为17.28~23.96万元。接下来车叔便针对各个配置进行详细分析，看看哪款性价比更高一些。

2021款PLUS 70智领版

推荐指数：★★

配置点评：基础配置水平较高

       指导价格17.26万元，全系入门级车型，该配置在功能方面具备车身稳定控制，后驻车雷达，360度全景影像，定速巡航，驾驶模式切换，陡坡缓降，不可开启全景天窗，蓝牙钥匙，无钥匙启动，无钥匙进入，隐藏电动门把手，电池预加热，方向盘四向调节，10.25英寸全液晶仪表盘，仿皮材质座椅，主驾驶座椅电动调节，第2排座椅靠背调节，15.6英寸触控液晶屏，卫星导航，蓝牙车载电话，语音识别控制，车联网，OTA升级，LED远近光灯，自动空调，后座出风口，AR导航等，基础功能匹配极为完善，500千米的纯电续航里程也足以应对日常的驾驶需求，入门不低端。

2021款PLUS 70智享科技版?

推荐指数：★★★

配置点评：功能提升幅度大，性价比高

       指导价格18.26万元，相比入门级多出1万元，该配置在功能方面增加有车道偏离预警，车道保持辅助，道路交通标识识别，主动刹车，疲劳驾驶提醒，全速自适应巡航，前排手机无线充电，副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆，面部识别，自适应远近光，车载空气净化器，负离子发生器，车内香氛装置等，功能整体提升幅度较大，性价比高。

2021款PLUS 70超级快充版

推荐指数：★

配置点评：增加超充技术，价格提升幅度大，性价比低

       指导价格22.96万元，该配置是全系唯一一款匹配有超充技术的版本，其功能表现与入门级车型持平，但是电池变更为容量72.3千瓦时的三元锂电池，车叔认为超充技术虽然足够先进，但所付出的价格成本太高，整体的性价比低。

2021款PLUS 80智领版

推荐指数：★

配置点评：续航提升

       指导价格18.76万元，相比入门级车型多出1.5万元，该配置匹配了容量为80千瓦时的三元锂电池，续航由500千米提升至600千米，对车辆续航有着较高需求的消费者可以考虑。

2021款PLUS 80智享科技版

推荐指数：★★

配置点评：整体表现更均衡

       指导价格19.96万元，该配置在2021款PLUS 70 智享科技版的基础上增加了续航，同时功能方面多出20英寸轮胎，并线辅助，整体的表现更为均衡。

2021款PLUS 80领航智驾版

推荐指数：★

配置点评：增加特色配置

       指导价格21.96万元，该配置功能方面增加前驻车雷达，自动泊车入位，同时具备了超长距离记忆泊车，高清地图自动泊车，一键遥控泊车，540度智能影像等特色配置。

2021款PLUS 90超长续航版

推荐指数：★

配置点评：续航突破700千米，价格较高

       全系顶配，指导价格23.96万元，该配置搭载了容量为95.8千瓦时的三元锂电池，续航方面增加至702千米，并且具备了后排侧隐私玻璃，但是其价格已经接近24万元，如果不是特别注重续航表现的话，车叔是不推荐的。

车叔总结

       在前后推出多款车型之后，定位主流售价区间的AION V PLUS在原有车型的基础上完善了整车设计，在新车所推出的7款配置中，属于次低配的2021款PLUS 70 智享科技版在价格较低的情况下，拥有足够完善的功能匹配，并且续航表现也足以应对日常的用车需求，整体性价比稍高。

       车叔认为，AION V PLUS整车所展现出的产品力还行，不过埃安品牌近些年来的连番骚操作以及一直搞的营销噱头很容易让人反感，就以AION V PLUS来说，该款车型便打出了两年70%价格回购的营销牌，这就相当于我们开这款车两年之后，埃安品牌会以当初车价的70%回购。虽然车叔找不到AION V的相关保值率情况，但是通过AION S的表现来看，车叔认为这事很不靠谱。从车叔目前掌握的信息来看，AION S的第1年保值率情况只能达到65.39%，第2年直接下滑至55.25%，作为埃安品牌最走量的车型，拥有较高市场存量的AION S尚且只能达到这样的数据，AION V PLUS如何有底气敢打出两年七折回购的宣传口号呢？单就这一点来说，车叔对于这款车型便提不起兴趣，又是一场作秀的营销噱头而已。?

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       非常高兴能与大家分享这些有关“埃安vplus自动驾驶”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。